320 kW-os, nagy teljesítményű egyenáramú ultragyors EV töltő elektromos busz töltéshez

Mit változtat a 320 kW-os szekrény egy teherautó-flottán

Abban a pillanatban, amikor egy 400 kWh-s teherautó-akkumulátor leparkol egy 120 kW-os töltő előtt, a flotta gazdaságossága szivárogni kezd. Egy munkamenetenként kilencven percet igénylő nappali fülke műszakonként hat teherautó számára köt le egy helyet.

Ez egy 1000 × 900 × 1850 mm-es padlón álló szekrény – egy nagy szekrény, nem fali doboz. AC380V±15%-ot vesz fel 45-65Hz-en, és DC200-1000V-ot ad le 200A-ig, depókhoz, bányászatokhoz és kikötőkhöz építve, ahol a járművek nagyok és a szennyeződés valódi.

Hat ok, amiért a flottaüzemeltetők a 320-as, több mint kisebb egységet választják

Feltöltési idő: a regionális fuvarozókban elterjedt 423 kWh-s csomag 50-70 perc alatt eléri a 20-80%-ot, beleértve a kúpos rendszert is – elég rövid ahhoz, hogy elférjen a vezető pihenőjében anélkül, hogy megduplázná a rakodóhelyek számát.

300-500kWh-s akkumulátorokhoz épített: a DC200-1000V-os ablak a mai 400V-os Class 8-as csomagokat és a 2026-2027-ben érkező 800V-os platformokat takarja.

IP54 védettség -25°C és +50°C közötti besorolású: a bányászati ​​por és a kikötői sópermet kint marad az északi télen vagy egy sivatagi nyáron keresztül.

Kábel- és csatlakozórugalmasság: rendeljen 5 vagy 8 méteres kábeleket, és vásárláskor válasszon CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO vagy NACS – a teherautó-portok magasabban és távolabb helyezkednek el a járdaszegélytől, mint az autóportok, így a hatótávolság igazi specifikáció.

95%-os csúcshatékonyság: egy napi 400-600 kWh-t termelő udvaron a 90%-os egységhez képest 20-30 kWh hulladékhő a különbség, amiért nem kell kétszer fizetni.

Az OCPP 1.6/2.0 alapfelszereltség: a munkamenetadatok táplálják a flottakezelő szoftvert, így a diszpécser látja, melyik teherautó áll készen anélkül, hogy az udvaron járna.

Műszaki előírások

Ahol a 320 kW megőrzi: raktárak, bányák, kikötők

Logisztikai parkok és disztribúciós csomópontok: a két szállítási hullám között visszatérő teherautók 60-80%-át felszedik a vezető betörési ablakában.

Nyitott gödörben és kőbányában végzett műveletek: a műszakváltásos töltés biztosítja a szállítási ciklust egy második töltőflotta nélkül.

Kikötői terminálok: a konténertraktorok 16 órás dupla műszakban 30-40%-ot töltenek fel a két lépés között anélkül, hogy elhagynák a kaput.

Települési dömperek és hulladékgyűjtés fix útvonalon: a kiszámítható visszatérési idők lehetővé teszik, hogy egy szekrény 8-10 járművet lefedjen egy körben.

Építési és bányásztáborok generátoron vagy gyenge hálózati ellátáson: a ±15%-os bemeneti tolerancia elnyeli a generátor és a vidéki vonal ingadozásait.

Hálózati hálózattól a teherautó akkumulátoráig: A töltési ciklus lépésről lépésre

A bejövő háromfázisú váltakozó áramot egyenáramú buszra egyenirányítják, majd a jármű által kért szabályozott egyenfeszültségre alakítják át. A szekrény a CCS vagy GB/T kézfogáson keresztül egyeztet a targonca akkumulátor-kezelő rendszerével – célfeszültség, áramkorlát, töltöttségi állapot –, és beállítja a teljesítményt, ahogy a csomag megtelik.

A töltési görbék fontosabbak a teherautóknál, mint az autóknál. A 400 kWh-s csomag alacsony töltési állapotban nagy áramerősséget fogad el, majd hirtelen 80% fölé csökken. A szekrény széles, 200-1000 V-os ablaka a 400 V-os és 800 V-os teherautó-platformok esetében is hasznos marad hardvercsere nélkül.

A raktárban úgy kezeled, mint egy üzemanyagszigetet: úgy helyezd el a szekrényt, hogy a pisztoly a vezető felől elérje a kikötőt, adj hozzá oszlopokat és jelzéseket, és hagyd, hogy az OCPP hordozza a munkamenet adatait. Az illesztőprogramok beolvasása és csatlakoztatása; a szekrény elvégzi a többit, és egy 7 hüvelykes érintőképernyő mutatja a helyi állapotot, amikor a hálózati kapcsolat megszakad.

Minősítés és a címkék mögötti tesztek

CE- és CB-tanúsítvány: elektromos biztonsági és EMC-vizsgálat az IEC 61851 töltési sorozat és az IEC 61000 zavartűrési szabványok szerint.

TÜV vonalellenőrzés: a mintaegységeket normál tételekből veszik, és teljes terhelési profilon futnak keresztül, nem pedig egyszeri bemutató egységen.

UL-tanúsítvány az észak-amerikai flottaprojektekhez, amelyre számos amerikai támogatás és közüzemi program megköveteli.

CCC-tanúsítvány a kínai piacra, ahol az AMPPAL több mint egymillió darabot szállított 2024-ig.

96 órás sópermet a burkolatra és a kötőelemekre – ugyanazt a tesztet, amelyet a tengeri szomszédos berendezésekre is alkalmazunk –, mivel a kikötői udvarok az árapály kivételével mindenhol tengerpartiak.

A -30°C és +55°C közötti teljesítménymodulok hőmérséklet-ciklusosak a vonalon, így a szekrény -25°C és +50°C közötti borítéka mögött van tartalék.

Nyolc lépés az acéltekercs és a működő szekrény között

1. lépés: az acéllemezt CNC lézerrel vágják, és CNC revolvernyomógépeken lyukasztják; A FANUC robotok hegesztik a keretet.

2. lépés: a burkolat áthalad egy előkezelő vonalon és egy porbevonaton, majd egy térhálósodáson.

3. lépés: Az egyenirányítót és a DC/DC modulokat a dedikált egyenáramú vonalon szerelik össze, elválasztva az AC gyártástól az ESD vezérléshez.

4. lépés: minden modult egyedül tesztelnek – kimeneti pontosság, hullámosság, hatékonyság 20%, 50% és 100% terhelésnél.

5. lépés: A kábelszövőket az Ön megrendelésére készítjük (hosszúsága a telephelyrajz szerint), és nyomatékvezérelt szerszámokkal zárjuk le.

6. lépés: A végső összeszerelés a modulokat, a kontaktorokat, a 7 hüvelykes HMI-t és az OCPP vezérlőkártyát telepíti a szekrénybe.

7. lépés: minden egység 4 órás teljes terhelésű beégést végez, mielőtt elhagyja az öblöt; sorszám alatt az adatállomány archiválva van.

8. lépés: végső ellenőrzés, IP54 pecsétellenőrzés és csomagolás – 15-20 munkanap a megrendelés visszaigazolásától a feladásig.

A 320 megfelelő az Ön működéséhez? Egyenes méretezési beszélgetés

A szekrényt igazítsa a csomaghoz és a műszakmintához, ne a prospektushoz. A 200-260 kWh-s csomagokkal, rövid városi hurkon lévő teherautóknak kisebb egységekre és két rekeszre van szükségük, nem 320 kW-ra. Ha a csomagok 350 kWh-s vagy nagyobbak, és a váltások egymás után futnak, akkor ez az a méret, amelyet specifikálunk.

Ezután ellenőrizze a webhely teljesítményét. A szekrény AC380V±15% háromfázisú feszültséget kér. Ha a depótranszformátor 150 kW-os terhelésre van méretezve, ennek az egységnek a hozzáadása minden más előtt frissítést jelent. Az árajánlat adása előtt elkísérjük a rakománylapot – mindkét oldalt megkíméli a rossz telepítéstől.

Legyen őszinte azzal kapcsolatban, hogy mi nem ez a termék: ha 30 perc alatti átfutási időre van szüksége 500 kWh-s csomagokhoz, akkor egy megawatt-osztályú folyadékhűtéses rendszert vásárol, nem ezt a szekrényt. Az AF-DC-320 a megfelelő eszköz a raktári méretarányú napi töltéshez, és nem megfelelő eszköz ehhez a peremházhoz.

Miért rendelik meg a flottavásárlók a 320-ast az AMPPAL-tól?

Szállítás: 15-20 munkanap, a megrendelésben feltüntetett dátummal.

MOQ: egy egység. A prototípus flották egy szekrényt rendelnek, egy hónapig érvényesítik, majd méretezik.

OEM/ODM: a festés színe, logója, kábelhossza és csatlakozókeveréke a megrendelés időpontjában testreszabott; Több mint 40 ország exporttörténete azt jelenti, hogy a helyi csatlakozó szabványok már szerepelnek az összeállítási lapon.

A tanúsítványok az egységgel együtt kerülnek kiszállításra: CE, TÜV, UL, CB és CCC dokumentumok az export mappában, nem három utólagos e-mail után.

Eddigi eredmények: 2024-ig több mint 1 000 000 egységet szállítottak ki, és több mint 200 állomást saját magunk üzemeltetünk – a pótalkatrész-e-mailekre válaszolók töltőt is futtatnak.

Csomagolás, raklapozás és az export okmányok

A szekrény függőlegesen, rétegelt lemezes ládában kerül szállításra, hab saroktömbökkel és vízálló burkolattal, raklapra rögzítve, alatta targoncacsatornákkal. A konténerrakodási tervet a szállítmányozójával egyeztetjük, mielőtt a teherautó elindulna.

FOB Ningbót vagy CIF-et szállítunk kikötőjébe. Az exportcsomag tartalmazza a kereskedelmi számlát, a csomagolási listát és a CE/TÜV nyilatkozatokat, így a vámkezelés és az Ön üzembe helyezési ütemezése nem ütközik egymással.

A hosszú tengeri lábakhoz – Közel-Kelet, Afrika, Latin-Amerika – szárítózsákokat és páratartalom-jelző kártyát adunk hozzá. A harminc napig konténerben ülő szekrénynek szárazabban kell megérkeznie, mint sok olyan szekrénynek, amelyik repült.

Támogatás a szekrény lecsavarozása után

Két év a kabinetben. A nagy teherbírású telephelyek sokkal nehezebben mozgatják a kontaktorokat, mint a személygépkocsik – ez az a rész, amelyet figyelni kell, és ez le van fedve.

Pótalkatrészek raktáron: kontaktorok, ventilátorok, a HMI és a vezérlőkártya 3-5 munkanapon belül kiszállításra kerül.

Távdiagnosztika OCPP-n keresztül: mérnökeink elolvassák a munkamenetnaplókat és a hibakódokat, mielőtt kinyitná az ajtót.

Tartalékmodul-ajánlás szállításkor: egy egyenirányító modul az üzletében elegendő időt hagy a műszak alatti javításra.

Egyoldalas negyedéves ellenőrző lista: szűrőtisztítás, nyomaték-újraellenőrzés, kontaktor kopásvizsgálat – nyomtatható, a kézikönyvben.

Telepítési és üzemeltetési hibák, amelyeket ismételten látunk

Rossz: a szekrény elhelyezése ott, ahol a pisztolykábel áthúzódik a teherautó sárcsapó vonalán. Jobbra: úgy helyezze el, hogy a kábel a lökhárító felett íveljen, és 30 cm-es tartalékkal elérje a portot – mérje meg az azt használó teherautóval, ne az értékesítési rajzzal.

Hibás: alulméretezett bemeneti adagolót működtet, és a töltőt hibáztatja, ha a feszültség 323 V alá csökken. Jobbra: méretezze meg az adagolót teljes terhelésre plusz 20%-ra, és erősítse meg a helyszíni transzformátort a telepítés előtt.

Hibás: hagyjuk, hogy por rakódjon le a bányaudvar szívórácsaira. Jobbra: hetente fújja ki a szűrőket; Az IP54 csak akkor tartja távol a port, ha a szűrő tiszta.

Hibás: a HMI arcát közvetlen délutáni napon hagyja forró helyen, amíg a képernyő túlmelegszik. Jobbra: árnyékolja le a szekrény homlokzatát, vagy tervezzen rövidebb kijelző élettartamot erős napsütésben.

Hibás: a pisztolyszabványok keverése a flottában, és figyelmen kívül hagyja a csatlakozók kopását. Jobbra: illessze a tartalék pisztolyokat járműveihez, és havonta ellenőrizze a csatlakozófelületeket égésnyomok szempontjából.

Amit három operátor mondott nekünk hat hónap után

Chilében működő bányavállalkozó: „14 teherautót üzemeltetünk két ilyen szekrényen. Az első héten a telephelyünk villanyszerelője rosszul vezette be a betáplálást, és az egység tisztán leállt ahelyett, hogy maga főzött volna – ez többet adott nekem, mint a hatékonysági szám.

A kínai Ningbo kikötői üzemeltetője: "Konténertraktoraink 16 órás műszakot dolgoznak. A 320 kW-os szekrény 30 perces feltöltést tesz lehetővé a mozdulatok között. Az OCPP-adatok megakadályozták, hogy diszpécserünk kitalálja, mikor áll készen a teherautó. A pisztolykábel télen elnehezül – ez az egyetlen fogásunk."

Regionális fuvarozó Németországban: "Ezt egy európai márkával hasonlítottuk össze közel dupla áron. Hat hónap múlva az egyetlen hiba egy ventilátor volt, amely a 20. héten kezdett zümmögni; a csere négy napon belül megérkezett a garanciális időszak alatt. A kézikönyv feltételezi, hogy villanyszerelő van; meg kellett tanítanunk a saját srácunkat az OCPP oldalára."

Flottatöltési kérdések, azonnali válaszok

K: Az AF-DC-320 tölthet egy 800 V-os teherautót?

V: Igen – a DC200-1000V kimenet lefedi a 400V-os és a 800V-os platformokat is; a BMS kézfogás beállítja az üzemi feszültséget.

K: Mennyi ideig tart egy 423 kWh-s csomag?

V: 20-80% nagyjából 50-70 percig fut, a csomag elfogadási görbéjétől függően; a műszakok közötti 30 perces feltöltés jelentős hatótávolságot ad.

K: Milyen csatlakozókat rendelhetek?

V: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO vagy NACS, 5 vagy 8 méteres kábelekkel – rendelési időben adja meg a flottakeveréket.

K: Túlél egy bányaudvart?

A: IP54 burkolat, -25°C és +50°C közötti működés és 96 órás sópermettel tesztelt burkolat; tartsa tisztán a szűrőket, és a szennyeződésen kívül marad.

K: Milyen bemeneti teljesítményre van szüksége a webhelynek?

A: AC380V±15% háromfázisú 45-65Hz-en; Árajánlat benyújtása előtt átnézzük a teherlapot.

K: Kommunikál a flottaszoftverekkel?

V: Az OCPP 1.6 és 2.0 szabványos; munkamenet-adatok exportálása a flottakezelési platformra.

K: Mennyi az átfutási idő?

V: 15-20 munkanap a megerősített PO-tól, és a MOQ egy egység.

K: Mire terjed ki a garancia?

V: Két év a szekrényben, beleértve a kontaktorokat is; a fogyóeszközök, például a kábelek és a szűrők nem tartoznak ide, de tartalékként vannak raktározva.