160 kW-os integrált nagy sebességű egyenáramú elektromos töltő busz- és flottatöltéshez

A 160 kW-os teljesítmény 750 mm széles toronyba való becsomagolása először is melegítési probléma

Bárki becsavarozhat 160 kW-os modulokat egy nagy szekrénybe; a kemény rész egy ajtó széles toronyban csinálja. Az AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H 1700 mm magas egy 750 × 550 mm-es alapon, és 160 kW-os egyenirányító fokozattal rendelkezik kényszerlevegős hűtéssel – nincs folyadékhurok, nincs hűtő, nincs hűtőfolyadék-készlet.

A mérnöki kérdés soha nem az volt, hogy léteznek-e modulok, hanem az, hogyan lehet kivezetni a hulladékhőt egy ilyen kicsi testből anélkül, hogy a légáramlás elakadna, vagy az elektronika megfőzne. A válasz a függőleges légút, a modulok lépcsőzetes elhelyezése és a leértékelési logika, amely megvédi a hardvert szélsőséges hőségben.

Normál körülmények között az egység teljesíti a teljes 160 kW-os teljesítményét, és OCPP-n keresztül jelenti a termikus állapotát, így a kezelők látják a problémákat, mielőtt azok meghibásodnának.

A termikus választások, amelyek lehetővé teszik a kompakt 160 kW-ot

Függőleges hűtési út: a levegő alacsonyan jut be az oldalsó beömlőnyílásokon, és felülről távozik, így a hő a légáramlattal együtt emelkedik, ahelyett, hogy a belsejében összegyűlne.

A lépcsőzetes modulelrendezés kéményhatást hoz létre; minden modul saját beszívási zónát kap, nem pedig a szomszédaival harcol a levegőért.

Hőmérséklet-vezérelt ventilátorvezérlés: a ventilátorok alacsony terhelés mellett alapjáraton működnek, és csak akkor lépnek fel, ha hő igényli, így a normál működés csendes marad.

Leértékelési logika egy közzétett görbével: a kimenet lecsökken szélsőséges környezeti hő esetén a leállás helyett, és visszaáll, ha a hőmérséklet csökken.

A teljes -25°C és +50°C közötti működési tartomány normál körülmények között is megtartja a 160 kW-os teljesítményt, nem csak 20°C-on laboratóriumi körülmények között.

Nincs szivárgó folyadékhurok: a kényszerlevegő teljesen eltávolítja a hűtőfolyadékot, a szivattyút és a tömlőhibát.

Műszaki előírások

Az AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H gyári specifikációja pontosan a szállított állapotban.

Igényes helyek, ahol a kompakt 160 kW-os megérdemli

Városi gyorstöltési kanyarokban: 160 kW-os munkamenetek kis helyigényben, olyan szárazföldön, ahol egy osztott rendszer soha nem férne el.

Autópálya melletti kiskereskedelem: rövid, 15-30 perces megállók azon sofőrök számára, akik nem akarnak egész órás várakozást.

Vállalati parkolók: gyors átállás az alkalmazotti elektromos járművek számára az értekezletek és műszakok között.

Repülőtéri és állomási leszállási zónák: nagy forgalom, kompakt alapterületen, tetőtérrel.

Flottaudvarok 60-ról 80 kW-ra növelése: több energia műszakonként ugyanannyi parkolóhelyről.

Levegőáramlás, csökkenés és -25°C és +50°C közötti kimeneti görbe

A hűtés alulról kezdődik: két oldalsó szívónyílás táplálja a légteret, amely elosztja a levegőt a modulok előlapjain, és a tetejére szerelt ventilátorok szívják ki a meleg levegőt. A belső csatornák úgy vannak méretezve, hogy minden modulsor nagyjából egyenlő áramlást lát – a kis szekrények klasszikus meghibásodása egy forró sor, és a csatornageometria pontosan ezt megakadályozza.

A leértékelés egy görbe, nem egy szikla. -25°C és kb. 40°C környezeti hőmérséklet között az egység a teljes 160 kW-ot adja le; e felett a kimenet fokozatosan csökken, hogy megvédje az elektronikát, majd a hőmérséklet csökkenésével visszakúszik. A görbe a kézikönyvben van nyomtatva, így a találgatások helyett az Ön klímája szerint tervezhet.

A termikus telemetria az OCPP-n keresztül áramlik: a bemeneti hőmérséklet, a modul hőmérséklete és a ventilátor fordulatszáma távolról is látható, így az eltömődött szűrő megjelenik a naplókban, mielőtt meghibásodna. Ez az egyetlen képesség több helyszíni látogatást kímél meg szervizmérnökeinknek, mint az egység bármely más funkciója.

Tesztrendszerek, amelyek bizonyítják a termikus tervezést

A típusteszt során az egységet teljes 160 kW-on futtatják 50°C-os kamrában, hogy érvényesítsék a leértékelési görbe végét.

A terhelési teszt során végzett hőképalkotás minden modulsort megvizsgál, hogy nincs-e forró pont az egység szállítása előtt.

96 órás sópermet a házon, beleértve a szívórácsokat is.

A 48 órás gyártási beégetési ciklusok terhelési szinteket szabályoznak, hogy a ventilátor vezérlését a teljes tartományban gyakorolhassa.

Modulrögzítések és ventilátorszerelvények rezgésvizsgálata, hogy túlélje a szállítást és a durva helyszíni kezelést.

A modulok belső besorolása -30°C és +55°C között van; a teljes egység -25°C és +50°C között van megadva.

A 3-as sorozat 160 kW-os építése: modulok, csatornák és nyomaték

1. lépés: Acéllemez lézerprofil, a héj robothegesztéssel, légáramlási nyílásokkal ugyanabban a műveletben.

2. lépés. A formázás a TRUMPF fékeken történik; a héjat ezután előkezelik, bevonják és kikeményítik.

3. lépés: A belső légcsatorna szerelvényt először – az elektronika előtt – szereljük fel, mert a légáramlási út minden mást meghatároz.

4. lépés: Az egyenirányító modulokat lépcsőzetes sorokban szerelik fel termikus keverékkel és nyomatékvezérelt csavarokkal.

5. lépés: Az AC bemeneti fokozat és a túlfeszültség-védelem be van kötve a váltakozó áramú vezetékre.

6. lépés: A HMI-t, a vezérlőt és a ventilátortömböt az egyenáramú vezetékre szerelték fel és huzalozták.

7. lépés: A 160 kW-os terhelési teszt egységenként rögzíti a hőmérsékletet, a légáramlást és a hatékonyságot.

8. lépés: 48 órás beégés, majd végső ellenőrzés; Az összesített szállítmányok 2024-ben meghaladták az egymillió darabot.

Mielőtt meghatározna egy kompakt 160 kW-os teljesítményt: ellenőrizze ezt a három dolgot

Először is az etető. A 160 kW 380 V-on körülbelül 240 A-t vesz fel fázisonként a tartalék előtt, ezért erősítse meg a szolgáltatást a helyszíni adatok ellenőrzőlistájával. Ha a helyszín ezt nem tudja biztosítani, az egység lemerül vagy leáll, és Ön fizetett a nem használható áramért.

Másodszor, az éghajlat. A közzétett leértékelési görbe megmutatja, mire számíthat egy 45°C-os nyáron; Az 50°C feletti környezeti hőmérsékletű helyek inkább a folyadékhűtéses tartományról beszéljenek, mert a kényszerlevegőnek megvannak a határai, és ezt egyértelműen kijelentjük.

Harmadszor, a szívónyílás. A kézikönyv szabad helyet határoz meg az oldalsó szívónyílások körül, és a sarokba ékelt torony pontosan akkor fog felmelegedni és lemerülni, amikor a legnagyobb szükség van rá. És ha a terv 160 kW-ot tart fenn a teherautó órákon át tartó töltésére, akkor egy nagyobb szekrény vagy egy osztott rendszer a becsületes választás.

Miért ver az AMPPAL kompakt 160 kW-os teljesítménye sok webhelyen nagyobb dobozzal?

Ugyanaz a 750 × 550 mm-es párna, mint a többi 3-as szériában, így a 160 kW-ra való költözés nem jelent új építkezést.

Léghűtés hűtőfolyadék-készlet, szivattyú karbantartás és szivárgási kockázat nélkül – igazi előny a forró, poros piacokon, ahol a hűtőfolyadék hurok másik dolog, amit meg kell szakítani.

15-20 munkanapos szállítás a rajz jóváhagyását követően; MOQ egy tartályból.

CE, TUV, UL és CB tanúsítványok az árajánlatban.

Távolról látható hőtelemetria, amelyet egy több mint 200 saját állomást üzemeltető csapat támogat.

160 kW-os torony ládája és szállítása érzékeny elektronikával

A 160 kW-os integrált nagy sebességű egyenáramú elektromos töltő busz- és flottatöltőhöz függőlegesen, az 1700 mm-es testhez méretezett acélvázas ládában szállítható, belső párnázással a ventilátorkimenetek és a HMI körül. A csatlakozó és a kábel külön párnázott dobozban halad a ládában.

A ládákon csak függőleges kezelési jelek vannak, és a rakodási terv az árajánlathoz tartozik, így a konténer terv megegyezik a megrendeléssel. LCL próbaszállítást kérésre megszerveznek.

A feltételek FOB Ningbo vagy CIF a rendeltetési helyre. A számlát, a csomagjegyzéket, a fuvarlevelet, a származási bizonyítványt és a vizsgálati jegyzőkönyveket a berakodást követő 3 munkanapon belül állítják ki.

Szerviz és alkatrészek a termikus kritikus kompakt egységhez

2 év normál garancia a modulokra, a ventilátorokra és a vezérlőre.

A ventilátorkészletek és a modul-alkatrészek keresztszállítása 5 munkanapon belül történik.

Távoli hőnapló áttekintés: észleljük az eltömődött szűrőt vagy a meghibásodott ventilátort, mielőtt az kioldja az egységet.

A kézikönyvhez mellékeljük a poros környezetre hangolt szűrőcsere ütemtervet.

Firmware-frissítések vezeték nélkül, beleértve a ventilátorvezérlést és a leértékelési finomításokat.

Telepítési megjegyzések, amelyek védik a hűtési utat

Hibás: az oldalsó bemenetek blokkolása vetőgépekkel vagy jelzésekkel. Jobbra: mindig tartsa szabadon a kézikönyvben található szabad területet.

Hibás: figyelmen kívül hagyja a szűrőfigyelmeztetést a naplókban. Jobbra: ütemben tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőt, mert ettől függ a leértékelési görbe.

Rossz: úgy helyezzük el a tornyot, hogy annak forró kipufogója egyenesen a szomszéd szívónyílásába fújjon. Jobbra: állítsa el a tornyokat úgy, hogy az egyik egység kimenete soha ne táplálja a másik egység bemenetét.

Tévedés: teljes 160 kW-ot várunk 48°C-os kánikulában. Jobbra: használja a közzétett leértékelési görbét az extrém napokra vonatkozó munkamenet-várakozások beállításához.

Rossz: feltételezzük, hogy a ventilátorok elromlottak, mert csendesek. Jobbra: a csendes ventilátorok alacsony terhelés mellett működnek; a zaj csak a hő hatására emelkedik.

Mérnökök visszajelzései a terepen használható kompakt 160 kW-os motorról

Egy raktármérnök a kazahsztáni Almatiban három tornyot üzemeltet egy szállító flottához. A téli hőmérséklet az egység névleges értéke alá esik, de a töltők két télen keresztül teljes üzemidőt teljesítettek, csak ütemezett szűrőcserékkel; A panasz az, hogy az érintőképernyő lassan reagál vastag kesztyűben.

Egy benzinkút üzemeltetője Bakuban (Azerbajdzsán) 2025-ben egy tornyot szerelt fel. Összehasonlítja azt egy versenytárs 160 kW-os, kétszer akkora alapterületű szekrényével, és a légáramlás kialakítása 40°C-os nyáron is kitart; az a baj, hogy a felső kipufogó felkavarja a port a szomszédos szivattyúszigetre, ezért adtak hozzá egy kis terelőt.

Egy bevásárlóközpont mérnöke Dubajban, az Egyesült Arab Emírségekben vezeti az egységet egy fedett, légkondicionált öbölben. A hűvös beltéri környezet lehetővé teszi, hogy a gép még nyáron is teljes teljesítményt tartson fenn, és az épületen belüli ventilátor zaja elég alacsony marad a feletti üzlethelyiséghez; egyetlen kérésük a távoli hőnaplók hosszabb megőrzési időszaka volt.

GYIK: A 160 kW-os kompakt töltő hőteljesítménye

K: Valóban 160 kW-ot bír az egység egy kompakt toronyban?

V: Igen, normál környezeti feltételek mellett; a kézikönyvben található leértékelési görbe pontosan megmutatja, hogyan viselkedik a teljesítmény szélsőséges hőségben.

K: Folyadékhűtéses?

V: Nem, ez egy levegős. Ez eltávolítja a hűtőfolyadékot, a szivattyúkat és a szivárgás kockázatát, extrém környezeti körülmények esetén a leértékelési görbe árán.

K: Mennyi engedély szükséges hozzá?

V: A kézikönyv szabad helyet határoz meg az oldalsó szívónyílások körül és a felső kipufogó felett – jellemzően egy-egy méter alatt mindkét oldalon.

K: Mi történik 50°C-os környezeti hőmérsékleten?

V: Az egység a közzétett görbe szerint csökkenti a kimenetet a leállítás helyett, és a hőmérséklet csökkenésével helyreáll.

K: Milyen gyakran cserélik a szűrőket?

V: Normál helyeken 3–6 havonta, poros környezetben gyakrabban; a naplók figyelmeztetnek, ha csökken a légáramlás, és a csere 15 perces munka.

K: Fel lehet tölteni teherautókat?

V: Főleg személyszállító elektromos járművek és kisteherautók; a hosszan tartó nehézteherautók ciklusai órákon át hőt húznak, és folyadékhűtéses termékcsaládunk jobban kiszolgálja ezeket a helyszíneket.

K: Mi az adagoló követelmény?

V: 380 V-nál, körülbelül 240 A fázisonként a ráhagyás előtt; erősítse meg a szolgáltatást az oldaladat-ellenőrző listánkkal.

K: Mit tartalmaz a garancia?

V: Két év a teljesítménymodulokon, a hűtőventilátorokon és a vezérlőpanelen keresztül. A ventilátorok egy kompakt 160 kW-os szekrény kopóelemei, és le vannak fedve.