11 kW-os hordozható AC EV töltő lakossági és kereskedelmi használatra

Miért a 11 kW lett az európai alapértelmezett?

A lakásállomány dönti el a töltő teljesítményét. Németországban, Ausztriában, az északi országokban, a Benelux-országokban és Közép-Európa nagy részén az otthonok alapkivitelben háromfázisú 400 V-os tápellátással vannak bekötve. Tápláljon egy 16A-es wallbox-ot mindhárom fázison, és 11 kW-ot kap – nincs tápellátás, nincs speciális alkalmazás.

A 11 kW-os hordozható AC EV töltő lakossági és kereskedelmi használatra 11 kW-on létezik, gyakorlati okokból nem valami kerekebb hangzású számmal. Az AF-AC-11-B-A-O-1/2-SF olyan méretű, amit egy európai hazai elosztótábla már képes szállítani.

Érdemes tisztában lenni a fizikával. A tizenegy kilowatt nem gyorstöltés. Óránként nagyjából 50-60 km hatótávot ad vissza, ami szinte minden autót megtölt egyik napról a másikra. Ha húsz perc alatt feltöltött akkumulátorra van szüksége, akkor egyenáramra van szüksége, és azt semmilyen áron nem fogja megtenni.

Mit vásárol a háromfázisú egyfázisú dobozon

Körülbelül 1,6-szorosa egy 7,4 kW-os egyfázisú egység töltési sebességének, a fázisonkénti áram növekedése nélkül – továbbra is csak 16 A mindkét lábon.

Kiegyensúlyozott húzás az L1, L2 és L3 között. Az elosztótábla egyenletes terhelést lát, nem pedig egy fázis, amely mindent visz, ami számít, ha a szomszédok is töltenek.

Az alacsonyabb vezetékenkénti áram kevesebb hőt jelent a kábelben és a kivezetésekben a hosszú töltés során.

Kompatibilis a 11 kW-os fedélzeti töltőkkel, amelyeket a legtöbb európai piacon lévő elektromos járműbe szereltek – az autó teljes váltakozó áramú képességét használja ahelyett, hogy le kellene fojtani.

IP65 tömítés és -30°C-tól +50°C-ig terjedő tartomány, így a skandináv tél vagy az Alpok védtelen fala megfelel az előírásoknak.

304 × 191 × 95 mm és elég könnyű ahhoz, hogy egy személy felszerelhesse, annak ellenére, hogy háromfázisú egység.

Műszaki előírások

Ez megfelelő otthonok és épületek

Német, osztrák és svájci családi házak: a fogyasztói egységben alapfelszereltség a háromfázisú, így a 11 kW-hoz általában nincs szükség közüzemi bevonásra.

Skandináv ingatlanok kültéri parkolóval: a -30°C-os besorolás és az IP65-ös karosszéria télen át védhetetlen telepítést tesz lehetővé.

Holland és belga sorház: elég kompakt egy keskeny oldalfalhoz vagy egy közös bejárathoz.

Kisméretű, két-három lakásos társasházak: a kiegyensúlyozott háromfázisú terhelés határok között tartja az épület ellátását.

Egy alkalmazott otthonában parkoló céges autó: 11 kW éjszakai teljesítmény egy teljes munkanapnyi vezetést lefed, és az APP naplója tiszta nyilvántartást ad a költségtérítésről.

Hogyan kezeli az egység a háromfázisú táplálást

A fali doboz váltóáramot kapcsol át a járműre; a DC átalakítás az autó fedélzeti töltőjén belül történik. Amit az egység valójában vezérel, az a pilótajel – ez jelzi az autónak, hogy a berendezés mekkora áramot tud biztonságosan biztosítani, és az autó ennek megfelelően korlátozza magát.

A mágneskapcsoló bezárása előtt az egység ellenőrzi a földelés folytonosságát, és megerősíti, hogy a jármű helyesen van csatlakoztatva és reteszelve. A munkamenet során egy hibaáram-érzékelő fokozat figyeli az egyenáram-szivárgást, valamint az AC-t, ami az olcsóbb Európába eladott importok kifogása.

Ha az egyik fázis kiesik – nem szokatlan a vidéki ellátásoknál – az egység észleli az egyensúlyhiányt, és leáll, nem pedig két lábon folytatja. Ez a védelem az, amiért a fázishiba naplózott esemény lesz a telefonon, nem pedig a sérült beépített töltő.

Megfelelőség az európai piac számára

CE megfelelőség a kisfeszültségű és az EMC-irányelvekre kiterjedően, a modellsorozatonkénti műszaki dokumentációval.

Minden egység dielektromos ellenállási és földelési folytonossági vizsgálaton esik át, mielőtt becsomagolják – ez 100%-os tesztelés, nem kötegelt mintavétel.

IP65 ellenőrzés vízsugárral, nem csak permetezéssel. A második számjegy az, ami elválasztja ezt az IP54-es egységektől, amelyek uralják a piac költségvetési végét.

-30°C és +70°C közötti hőciklus a gyártási mintákon, tükrözve az észak-európai létesítmények tárolási és üzemi szélsőségeit.

A maradékáram-védelem mind az AC, mind a 6 mA egyenáramú hibaérzékelésre tesztelt, ami megegyezik azzal, amit az európai telepítőknek az üzembe helyezéskor ellenőrizniük kell.

Minden egységhez sorszámozott vizsgálati jegyzőkönyv tartozik, ami leegyszerűsíti a dolgot, ha egy építési felügyelő bizonyítékot kér.

Gyártási útvonal

1. Alkatrész-beszívás – a kontaktorok, az RCD-modulok, a vezérlők és a burkolatok ellenőrzése a specifikáció szerint, mielőtt raktárba kerül.

2. A burkolat formázása és ellenőrzése — a polikarbonát ház tömítési felületének síkságát ellenőrizzük, mivel az IP65 ettől függ.

3. Gasket fitting — seals are seated and verified rather than simply dropped in place.

4. Elektronikai összeállítás – vezérlő, kontaktor és RCD fokozat az AC vonalunkra szerelve; kapocsnyomaték rögzítésre kerül.

5. A firmware betöltése és a pilotjel kalibrálása egy referencia járműszimulátorhoz képest.

6. Elektromos biztonsági vizsgálat – dielektromos szilárdság, szigetelési ellenállás, földelés folytonossága, RCD kioldás ellenőrzése.

7. IP65 vízsugaras teszt minden tételből mintadarabon, a burkolat utána kinyitva a száraz belső tér ellenőrzése érdekében.

8. Functional soak, packing in retail-ready cartons, and palletising for export.

11 kW-ot vagy 7,4 kW-ot vásároljon?

Mielőtt döntene, ellenőrizze két dolgot: a készletét és az autóját. Ha az Ön fogyasztói egysége egyfázisú, ez a modell nem a megfelelő vásárlás, és a hazai tápegység háromfázisúvá bővítése ritkán éri meg pusztán töltés miatt – vegye meg inkább a 7 kW-os egyfázisú változatot.

Ezután ellenőrizze az autót. Egy 7,4 kW-os beépített töltővel rendelkező jármű 7,4 kW-ot fogyaszt ebből az egységből, és nem többet. Fizetne azért a kapacitásért, amelyet az autó nem tud használni. Rengeteg népszerű modell tartozik ebbe a kategóriába, ezért érdemes megerősíteni, mint feltételezni.

Ahol mindkét jelölőnégyzet be van jelölve – háromfázisú tápellátás és 11 kW-os autó –, ez a helyes választás, és nagyjából kétharmadával tölti fel az akkumulátort, mint egy egyfázisú egységnél.

Pontokat szerezni más beszállítókkal

Külön kérje az IP-besorolás második számjegyét. IP65 ellenáll a vízsugaraknak; Az IP54 kezeli a fröccsenést. Egy európai falon ez a különbség két télen belül megmutatkozik.

Kérdezze meg, hogy a 6 mA egyenáramú maradékáram-érzékelés beépített-e, vagy szüksége van-e külső eszközre. A miénk integrált.

Kérdezzen a fáziskieséssel kapcsolatos viselkedésről. A két fázisban folyamatosan működő egység károsíthatja a jármű beépített töltőjét.

Kérdezd meg, mi történik internet nélkül. Ez az egység Bluetooth-on keresztül vezérelhető közvetlenül egy telefonról, így hálózat nélkül is működik.

Kereskedelmi feltételek itt: MOQ 1 db standard kivitelezéshez, 15-20 munkanapos gyártás, 2 év garancia, egyedi márkajelzés 100 db-tól elérhető.

Csomagolás és fuvarozás Európába

11 kW-os hordozható falra szerelhető AC EV töltőegység lakossági és kereskedelmi használatra kiskereskedelmi használatra kész, körülbelül 380 × 260 × 150 mm-es nyomtatott kartondobozban kerül kiszállításra, körülbelül 4,5 kg-os bruttó súlyban a kábellel együtt, öntött habbetétekkel és egy nedvszívó tasakkal.

A kartondobozok 20 db-ot raklapra csomagolnak hőkezelt, füstölésmentes fára, nyújtva csomagolva és hevederezve. Egy 20 láb hosszú konténer körülbelül 1800 egységet vesz igénybe; kisebb mennyiségek jól mozognak LCL-ben vagy levegőben, tekintettel az alacsony súlyra.

EXW, FOB Ningbo vagy Sanghaj, CIF és DDP árukat szállítunk a legtöbb EU-s célállomásra. A dokumentáció tartalmazza a kereskedelmi számlát, a csomagolási listát, a CE megfelelőségi nyilatkozatot, a sorozatszámmal ellátott vizsgálati jegyzőkönyvet és a származási bizonyítványt. A forgalmazók számára a kiskereskedelmi csomagolást az Ön saját márkájával és nyelvén nyomtathatjuk.

Garancia és folyamatos támogatás

Két év szabvány a teljes egységen, beleértve a mágneskapcsolót, az RCD fokozatot, a vezérlőt és a házat.

A hibákat általában az APP eseménynaplójából diagnosztizálják – a telepítők képernyőképet küldenek nekünk, mi pedig helyszíni látogatás nélkül azonosítjuk az okot.

A csereegységek vagy alkatrészek kiszállítása a megerősített hiba után 48 órán belül, jellemzően 3-5 munkanapon belül futárral Európába.

A szerelési útmutatót, a bekötési rajzot és az angol nyelvű üzembe helyezési ellenőrzőlistát mellékeljük; Német, francia és holland változatok állnak rendelkezésre mennyiségi rendelésre.

A kábel, a tömítés és a kapcsok éves szemrevételezésén túl nincs szükség rutinszervizre.

Telepítési hibák, amelyeket érdemes elkerülni

Tévedés: feltételezzük, hogy a ház háromfázisú, mert az utca az. Jobbra: nyissa ki a fogyasztói egységet, és rendelés előtt erősítsen meg három feszültség alatt álló vezetéket.

Rossz: meglévő megosztott áramkörön keresztül csatlakozik. Jobbra: futtasson egy dedikált háromfázisú áramkört saját megszakítóval és a telepítéshez méretezett RCD-vel.

Hibás: az IP65-re támaszkodik, hogy túlélje a közeli sugármosást. Jobbra: a normál tesztben tömített a vízsugár ellen, de ne irányítsa a magasnyomású mosót közvetlenül a burkolat varratokra.

Rossz: a kábelbemenettel felfelé kell felszerelni. Jobbra: kövesse a kézikönyvben található irányt. A víz egy kábelt nyom le, és az ég felé néző bármely belépési pontnál medencék.

Hibás: a fázisforgatás ellenőrzésének kihagyása. Jobbra: ellenőrizze az üzembe helyezéskor – az egység töltés helyett hibát jelez, és az elkerülhető kihívás a telepítő napi díjába kerül.

Visszajelzés az európai létesítményektől

Egy alsó-szászországi szerelő 2025 eleje óta ezekből körülbelül negyvenet szerelt fel új építésű házakba. Gyakorlati megjegyzése: a kompakt karosszéria többet számít, mint azt a műszaki adatlap sugallja, mert a német háztartási helyiségek zsúfoltak, és egy nagy faliszekrény alapértelmezés szerint gyakran a szabadban köt ki.

Egy háztulajdonos Tromsø-ben, jóval az Északi-sarkkörön belül, arról számolt be, hogy az egység két telet futott át hiba nélkül, bár megjegyezte, hogy a telefonos alkalmazás lassan csatlakozik mély hidegben, mielőtt az elektronika felmelegszik. Ezt továbbadtuk a firmware csapatnak; ez Bluetooth-ébresztési viselkedés, nem töltési probléma.

Egy rotterdami ingatlankezelő, aki három épületben hat egységet üzemeltet, azt mondta, hogy a kiegyensúlyozott háromfázisú húzás volt a döntő tényező – az épületellátás nem tudott volna hat egyfázisú töltőt betölteni, amelyek mindegyike ugyanazt a lábat terheli.

Gyakori kérdések

K: Honnan tudhatom, hogy van-e otthon háromfázisú?

V: Ellenőrizze, hogy a fogyasztói egységben van-e három feszültség alatt álló vezeték, vagy nézze meg a mérőjét – a háromfázisú mérőműszerek fázisonként külön leolvasást mutatnak. Villanyszerelője percek alatt megerősítheti.

K: Mi van, ha az autóm csak 7,4 kW váltóáramot fogyaszt?

V: 7,4 kW-tal töltődik. Semmi sem sérült, de a nem használható kapacitásért fizet – vegye meg helyette az egyfázisú modellt.

K: Mennyi ideig tart a teljes töltés?

V: Körülbelül 50-60 km hatótávolság óránként. A 60 kWh-s akkumulátor 20%-ról a teljes töltöttségre nagyjából öt órát vesz igénybe.

K: Kell hozzá internet?

V: Nem. A Bluetooth vezérlés a telefontól a töltőig működik, hálózat nélkül. A WiFi opcionális, ha távoli láthatóságot szeretne.

K: Alkalmas kültéri felszerelésre Skandináviában?

V: Igen – IP65 és -30°C-ig minősítve. Kövesse a kézikönyvben található szerelési irányt, hogy a víz ne gyűlhessen össze a kábelbemenetnél.

K: Melyik csatlakozó van felszerelve?

V: 2-es típus, az európai szabvány. A kábel hossza alapkivitelben 5 méter.

K: Szükségem van egy extra RCD-re?

V: Az egység AC és 6 mA DC maradékáram érzékelést tartalmaz. A telepítőjének továbbra is meg kell győződnie arról, hogy az upstream védelem megfelel-e a helyi vezetékezési előírásoknak.

K: Márkajelzéssel elláthatom?

V: Igen – logó, házszín és nyomtatott kiskereskedelmi csomagolás 100 egységtől, 25-30 munkanapos átfutási idővel.