120 kW-os Multi-Gun DC EV töltő több járműhöz és flottatöltéshez

Mit csinál a 120 kW-os négyágyús szekrény valójában

Csatlakoztasson egyetlen elektromos autót az AF-DC-120-Y-D-Z-4-H-hoz, és a teljes 120 kW-ot fogyasztja; csatlakoztassa egy másodpercig, és a szekrény csendesen átvágja a költségvetést 60 kW-ra. Ez az újraszeletelés, nem pedig maga a tápmodul dönti el, hogy az illesztőprogramok ötcsillagos értékelést vagy egycsillagos riasztást adnak-e.

Ez a 120 kW-os Multi-Gun DC EV töltő több járműhöz és flottatöltéshez egy integrált többpisztolyos egyenáramú töltő: egy szekrény, egy AC380V bemenet, négy kimenet, amelyek megosztanak egy energiaforrást. Nem négy töltő van összecsavarozva. Ez egy 120 kW-os gép, amelynek szoftvere másodpercről másodpercre eldönti, hogy hova menjen az energia. Azok az operátorok, akik értik a szoftvert, alakítják a várakozási sor élményét.

Öt dolog, amit az allokációs motor megváltoztat

A kiosztási szabályokat Ön állítja be, nem a gyári: érkezési sorrend, akár osztott vagy elsőbbségi fegyver – az érintőképernyőn vagy az OCPP-háttéren keresztül változtatva, nincs szekrény nyitása.

Az üresjáratú fegyverek nem fizetnek bérleti díjat: ha a C pozíció üres, a részesedése automatikusan a foglalt fegyverekhez áramlik. A 120 kW soha nem parkol le egy nem használt aljzatba.

A képernyő az igazat mondja: minden munkamenet feszültséget és áramot mutat, így a "lelassult" vezető láthatja, hogy ez allokáció, nem hiba. Ez az egy képernyő több vitát vet fel, mint bármelyik helpdesk jegy.

Az áramkorlátok hozzátartoznak a matematikához: a kimenet 250 A-ra emelkedik, így egy 800 V-os jármű önmagában elbírja a teljes 120 kW-ot, míg a 400 V-os autó 100 kW körüli csúcsot tesz ki. A kabinet mindkét számot élőben mutatja.

Műszaki előírások

Ahol egy 120 kW-os elosztó megérdemli

Városi taxiállomások: három taxi egyenként 30 kW-ot szürcsöl, míg egy nagyfeszültségű szedán elfoglalja a medence többi részét.

Parkolás a szállodában és a bevásárlóközpontban: az éjszakai vendégek nyugodt ütemben fizetnek; egy nappali látogató önmagában megközelíti a teljes 120 kW-ot.

A 4-8 elektromos autóval és egyetlen 120 kW-os tápvezetékkel rendelkező kis flottaudvarokat a tulajdonos nem fejleszti.

Autópálya bokszmegállások robbanásszerű érkezésekkel – négy ágyú elnyeli a kis hullámot második transzformátor nélkül.

Utazási csomópontok forró éghajlaton: a kényszerlevegős hűtés és az IP54-es burkolat 40 fokos napokat és poros járdaszegélyeket is kibír.

Hogyan dönti el a kabinet, hogy ki mit kap

A vezérlő folyamatosan mintát vesz minden csatlakoztatott pisztoly kérésére – az akkumulátorfeszültségre, az áramigényre és a kiválasztott szabályra. Az érkezési sorrend az alapértelmezett: az első autó azt kapja, amit kér, a második elvesz abból, ami megmaradt, a később érkezők megosztják a maradékot. Még a split is felosztja a medencét az elfoglalt fegyverek között.

Íme, a matematikai vezetők valójában érzik. Egy autó egyedül: a teljes medence. Két autó: egyenként 60 kW-os. Négy autó: egyenként 30 kW - feltételezve, hogy a járművek el tudják fogadni ezeket a számokat. Két figyelmeztetés számít. Először is a 250A-es mennyezet: a 300A-t kérő 400V-os akkumulátor 100kW közelébe kerül, tehát a "teljes 120kW" pillanat a 800V-os járműveké.

Amit a sofőr lát tehát, az egy lelépés, amikor valaki új csatlakozik, és egy lassú áramcsökkenés, ahogy a saját akkumulátora emelkedik. Egyik sem hiba. A képernyőn egy másodpercen belül megjelenik az új rész, és a LED-sáv színe megváltozik, így a sor tudja, melyik fegyver szabad.

Minőségi kapuk a CE, TUV, UL és CB védjegyek mögött

Típusvizsgálat a teljes szekrényen, nem próbatesten: EMC, dielektromos ellenállás és védőföldelés ellenőrizve a 1820x750x735-ös egységen a szállításkor.

96 órás sópermet a házakra és a fegyverházakra – a part menti korrózióellenőrzés, amely számít az öböl- és délkelet-ázsiai helyszíneken.

Termikus áztatás 50 C-os környezeti hőmérsékleten zárt ajtók mellett; a leértékelési görbe a kézikönyvben van kinyomtatva, nem fedezték fel a helyszínen.

IP54 eső- és porvizsgálat az ajtótömítéseken és a kábeltömszelenceken, mielőtt az egység elhagyja a vonalat.

Soros feljegyzések: minden szekrény tesztfájlja bekérhető a szállítmányhoz – hasznos, ha egy projektpályázat igazolást kér.

Nyolc lépés az acéltekercstől a tesztelt szekrényig

1. Lézeres vágás TRUMPF gépeken és CNC prés-fék hajlítás – a fémlemez színpad az IP54-es sztorit állítja fel.

2. Porfestés és térhálósítás, minden tételből sóspray-mintával.

3. PCBA összeállítás az egyenáramú vezetéken; Az AMPPAL külön működteti az AC és DC összeszerelést, így az egyenáramú szekrények soha nem osztják meg a szerszámokat a váltakozó áramú eszközökkel.

4. Teljesítménymodul integráció nyomatékvezérelt gyűjtősín-szerelettel – a laza gyűjtősín hónapokkal később forró pontként jelenik meg.

A négy fegyver 120 kW-os teljesítménye megfelelő matematikai megoldás az Ön webhelyére?

Ez a szekrény olyan helyekre illeszkedik, ahol négy jármű csatlakozhat egyszerre, és a munkamenetek 25-60 percig tartanak: raktárak, bevásárlóközpontok, szállodák, kis autópálya-megállók. Dolgozz visszafelé a célodtól. Nagyjából 40 kW-os átlagos fegyverenkénti teljesítmény mellett az 50 kWh-s feltöltés körülbelül 75 percet vesz igénybe, ha a szekrény tele van, és körülbelül 25 percet vesz igénybe, ha egy autónak egyedül van a medencéje.

Legyen őszinte az eltérésekkel kapcsolatban. Ha az egész vállalkozás egyetlen gyorsforgalmi sávból áll, egyszerre egy járművel, egy 120 kW-os vagy 160 kW-os egyágyús ára kevesebb. Ha négy egyidejű 120 kW-os munkamenetre van szüksége, ez a szekrény négyszer túl kicsi – vásároljon külön egységeket.

Miért rendelik a vásárlók ezt a szekrényt az AMPPAL-tól?

OEM/ODM dráma nélkül: logó, szín, fegyvercímkék és háttérelnevezések rendelésre konfigurálva; A MOQ-kifejezések modellenként vannak beállítva az árajánlatban, és a mintaegységeket a mennyiség előtt szállítják.

15-20 munkanap normál átfutási idő ennél a modellnél, a letéttől és a jóváhagyott műalkotástól számítva.

Minősítési készlet, amely a Közel-Keleten, az EU-ban és Amerikában kiírt pályázatokra válaszol: CE, TUV, UL, CB, plusz CCC otthon.

Referenciaprojektek valós üzemi adatokkal: Szaúd-Arábia NEOM zöld hidrogén projektjéhez szállított 500 folyadékhűtéses egység, 200+ állomás, amelyet saját csapatunk üzemeltet.

Egy 260 fős gyárat 2014-ben alapítottak Yueqingben, Zhejiangban – „Kína elektromos fővárosában” –, amely több mint 40 országba exportál.

Doboz, raklap, konténer: Hogyan szállít a 120 kW-os

A szekrényt függőlegesen, 1820x750x735 mm-es testre méretezett faládában szállítják, oldalanként körülbelül 100 mm-es szabad térrel; a négy ágyú mellette habszivacsra vágott rekeszekben ül. A láda borítéka közel 2,0 x 0,95 x 1,0 m méretű, és a végső bruttó tömeg feladás előtt a csomagolási listán szerepel.

A konténerek rakományaihoz az adott boríték körül tervezzen: egy 40 láb magas HQ-ban hat láda egy sorban elfér, ahol van hely a tartozékok számára, és minden megrendelésnél újra ellenőrizzük a rakományozási tervet a tényleges konténerméretekhez képest. Nincs két ügyfél ugyanazt a keveréket, így a végső rakodási diagramot a teherautó indulása előtt megerősítjük Önnel.

A feltételek az Ön hívása – FOB, CIF, CFR, DDP vagy EXW yueqingi üzemünkből – és a szállítási dokumentumokat (kereskedelmi számla, csomagolási lista, fuvarlevél, származási bizonyítvány) exportőrünk készíti el, amely évente több mint 40 célországot kezel.

Garancia és pótalkatrészek

Két év az egységben. A többágyús szekrényeken a pisztolyszerelvények látják a legtöbb kopást – mind a négy pozíciót raktáron tartjuk.

Tartalék pisztolyszerelvények (5 vagy 7 m kábellel) 48 órán belül kiszállításra kerülnek a Zhejiang gyárból a raktáron lévő cikkekhez.

Távoli diagnosztika OCPP kapcsolaton keresztül: a legtöbb konfigurációs hiba a háttérben, helyszíni látogatás nélkül megoldódik.

Éves szervizellenőrző lista minden megrendeléshez: tisztítsa meg a levegőszűrőket, nyomatékosítsa újra a gyűjtősíneket, ellenőrizze a pisztoly érintkezőit égési nyomok szempontjából.

Üzembe helyezési támogatás: távoli hívás mérnökeinkkel az első munkamenet végétől a végéig.

Modulszintű tartalékok, nem kártyaszintű ígéretek: a tápmodulok üzem közben cserélhetők, és a teljes garanciális időszakra raktáron vannak.

Rossz vs jobb: A kabinet kezelése

Rossz: parkoló, hogy az 5 m-es kábel megfeszüljön, majd a töltőt hibáztatja, amikor a csatlakozó kopik. Jobb oldalon: a kábelhossz illeszkedése a csatorna elrendezéséhez – 7 m-es ágyúk a távoli sávokban, 5 m-esek a közeli sávokban, a kábeleket minden munkamenet után visszahelyezzük a tokba.

Rossz: a dobozok egymásra rakása a szekrény szellőző oldalához. Jobbra: hagyjon 40 cm szabad helyet a szívónyílás körül, és havonta fújja tisztára a szűrőt.

Rossz: azt mondják egy 400V-os drivernek, hogy "120kW-ot kapsz", mert a tábla szerint 120kW. Jobbra: a valós számot idézve – körülbelül 100 kW 400 V-on, teljes 120 kW 800 V-on – és az élő képernyőre mutat.

Rossz: a szekrény táplálása közös konnektorból vagy alulméretezett megszakítóból. Jobb oldalon: egy dedikált AC380V+-15% vezeték, megfelelő névleges megszakító és megfelelő földelés – a kapcsolási rajz a kézikönyvben található.

Rossz: pisztolyt hagyva feküdni a nedves aszfalton, miközben a következő autó sorban áll. Jobb oldalon: használat után tokba zárva; a LED sáv csak akkor világít zölden, ha a pisztoly a helyén van és készen áll.

Amit az üzemeltetők mondanak hat hónap után

A dubai taxiraktár vezetője érkezési sorrendben közlekedik, és azt mondta nekünk, hogy a LED-zenekar félbevágta a sorban állási vitákat – a sofőrök leparkolás előtt látják, melyik fegyver szabad. Panasza: a közvetlen napsütés miatt a 7 hüvelykes képernyő nehezen olvasható a délután közepén, ezért egy kis tetőt csavarozott a szekrény fölé.

Egy kuala lumpuri bevásárlóközpont üzemeltetője 7 méteres ágyúkat rendelt a külső pozíciókra, hogy a hátsó kikötőben lévő autók keverés nélkül elérhessék. Az egy kabinetre jutó bevétel nőtt, miután átváltott a megosztottságra, mert a vacsoraidőben egyetlen autó sem borította be a medencét.

Egy varsói fuvarozó cég egyik napról a másikra négy kisteherautót szállít át egy szekrényen. -15 C-on a szekrény elindult és rendben tartotta a hőmérsékletet. Megjegyzésük: a csengő hangereje a munkamenet végén nem némítható el az alkalmazásból, így az éjszakai műszakos dolgozónak a képernyőhöz kell sétálnia – kisebb, de a következő firmware-ben kérték.

A vásárlók által feltett kérdések az energiaelosztással kapcsolatban

K: Ha négy autó csatlakozik egyszerre, mind a négy pontosan 30 kW-ot kap?

V: Egyenletes felosztással igen – 120 osztva négy elfoglalt fegyverrel. Az érkezési sorrendben az első autó megtartja, amit kért, a többiek pedig osztoznak, ami megmaradt. A képernyőn az élő felosztás látható.

K: Egy sofőr azt mondta, hogy a sebessége csökkent, amikor egy másik autó érkezett. Meghibásodik a töltő?

V: Szinte biztosan nem. A kabinet újra lefoglalja a készletet, amikor új munkamenet kezdődik; jelenlegi lépései egy mozdulattal lelépnek, és a képernyő frissül. Ez politika, nem kudarc.

K: Mindig egy fegyver kaphat elsőbbséget?

V: Igen, egy megjelölt pozíció lefoglalható egy részvényre; a másik három felosztja, ami megmaradt. Két elsőbbségi fegyverhez két szekrényre lenne szükség – a matematika ezt nem teszi lehetővé.

K: A 400 V-os flottám 120 kW-ot fog látni?

V: Nem – a 250A-es kimeneti mennyezet egy 400 V-os autót nagyjából 100 kW-ra korlátoz. A 800 V-os járműveken a teljes 120 kW jelenik meg. Ezért a marketing parancsikonok helyett az aktuális specifikációt tesszük közzé.

K: 5 m vagy 7 m kábelek?

V: Rendelés rekesz geometria szerint. A közeli sávok 5 métert vesznek igénybe (olcsóbb, kevesebb kábel kezelhető); keresztsávos elérési távolság 7 m. A vegyes rendelések normálisak – pozíciónként adja meg.

K: Módosíthatók az elosztási szabályok a telepítés után?

V: Igen, az érintőképernyőről vagy az OCPP-n keresztül, bármikor, hardverváltás nélkül. Kéthetes A/B adatok általában eldöntik, hogy melyik szabály illik webhelyéhez.

K: Mi történik, ha az egyik fegyver meghibásodik?

V: A másik három továbbra is dolgozik. A pisztolyszerelvények helyben cserélhetők és raktáron vannak; a hibás pozíció hibaként jelenik meg a képernyőn és az OCPP-ben.

K: OCPP 1.6 vagy 2.0?

V: Mindkettő. Mondja el nekünk a platformját a szállítás előtt, és teszteljük a kézfogást, így az üzembe helyezés nem lesz hibakeresési munkamenet.