Whatsapp
A töltőoldal egy fogadás egy számra, amelyet senki sem tud: hány autó fog megjelenni a harmadik évben. Az AF-DC-720-sorozat úgy készült, hogy ezt a fogadást kecsesen elveszítse.
A szekrény 720 kW-on van rögzítve, de a kimenetek száma tárcsa, nem döntés. Két vagy tizenhat terminál ugyanahhoz a szekrényhez van kötve, ugyanazon a tápegységen osztoznak, és ugyanahhoz az OCPP-háttérrendszerhez kapcsolódnak. Kicsit kezdi ott, ahol bizonytalan a forgalom, és ott terjeszkedik, ahol bevált.
Ez az oldal végigvezeti a terjeszkedési útvonalat, a sor viselkedését a különböző fegyverek számánál, és a szakaszos beruházási ritmust, amely a valós állomásköltségvetéseknél működik.
A több mint 40 exportországban megfigyelhető minta konzisztens: a termináljaikat szakaszoló szolgáltatók felülmúlják azokat a szolgáltatókat, akik már az első napon kitalálják a végső méretet.

A csúcsteljesítmény eladja a projektet; a fegyverszám dönti el, hogy a sofőrök visszatérnek-e. A köztük lévő kapcsolat megérdemel egy közelebbi vizsgálatot.
A több fegyver rövidebb várakozási időt jelent még akkor is, ha a 720 kW-os medence változatlan, mivel a munkamenetenkénti teljesítmény csökken, mielőtt a vezetőt elfordítanák.
Egy 16 ágyús telephely 720 kW-tal átlagosan 45 kW-ot ad minden aktív munkamenetnek, ami elég egy lassú, de teljes feltöltéshez; egy 4 ágyús hely 180 kW-ot ad autónként.
A sorban állás egyszerű: 16 fegyverrel és 15 perces átlagos munkamenettel óránként nagyjából 60 járművet ürít ki az oldal teljes kihasználtság mellett.
A gyors és a lassú rekeszek egymás mellett létezhetnek: 600A folyadékhűtéses terminálokat rendeljen a teherautókhoz és 250A léghűtéses terminálokat az autókhoz ugyanazon a szekrényen.
A terminálok szakaszosan is elhelyezhetők, így ugyanaz a szekrény ebben a negyedévben 4 fegyvert, a következő negyedévben pedig 8 fegyvert szolgál ki második erőtér nélkül.
Az OCPP távoli vezérlése lehetővé teszi a fegyverek teljesítményének korlátozását a hálózati csúcsidőszakban, éjszaka pedig felemelését, ami megváltoztatja az élményt a hardver megváltoztatása nélkül.
|
Paraméter |
Specifikáció |
|
Modell |
AF-DC-720-sorozat |
|
Névleges kimeneti teljesítmény |
720 kW |
|
Szekrény méretei (mm) |
2200 × 1800 × 1000 |
|
Szabványos kivezetés (mm) |
1517 × 650 × 300 (250 A) |
|
Folyadékhűtéses csatlakozó (mm) |
1630 × 600 × 500 (600 A) |
|
Bemeneti feszültség |
AC480V±10%, 50/60Hz |
|
Kimeneti feszültség tartomány |
300-1000VDC állandó teljesítmény |
|
Töltőaljzatok |
2-16 fegyver |
|
Szabványok |
UL 2202-2022, UL 2231-2 |
|
Teljesítménytényező |
≥0,99 |
|
Zajszint |
≤65 dB |
|
Védelmi fokozat |
IP54 |
|
Üzemi hőmérséklet |
-25°C ~ +50°C |
|
Garancia |
2 éves szabvány |
Zöldmezős autópályák, amelyek 4 ágyúval nyílnak meg, és hathavonta további 4-gyel bővülnek a forgalom növekedésével.
Városi csomópontok, ahol a bérbeadó most alapterületet ad a kabinetnek, és bérlőként terminálokat is biztosít.
Depot-plus-public hibridek: 2 nagy teherbírású folyadékhűtéses rekesz a flotta számára, 6 léghűtéses rekesz a lakosság számára, mindez egy szekrényen.
Ideiglenes vagy eseményalapú töltés, ahol egy 16 terminálos konfigurációt egy szezonra telepítenek, majd részben eltávolítják.
Többlépcsős pályázatok, ahol a közszolgáltató egyszer hagyja jóvá 720 kW teljesítményt, az üzemeltető pedig fázisba hozza a hardvert.
A vezérlő a 720 kW-ot egy medenceként kezeli, és minden terminált csapként kezel. Amikor egy munkamenet elindul, a készlet ellenőrzi a kérését az ingyeneshez képest, és hatalmat ad; a már futó munkamenetek nem szakadnak meg, egyszerűen csak azt látják, hogy a medence zsugorodik körülöttük.
16 aktív munkamenetnél minden autó nagyjából 45 kW-ot kap, ami még így is körülbelül egy óra alatt 20%-ról 80%-ra mozgatja az átlagos elektromos járműveket. 4 aktív munkamenetnél minden autó akár 180 kW-ot is tud húzni, és egyetlen jármű a teljes 720 kW-ot is elbírja, ha más nem töltődik.
Az OCPP prioritás-beállítása lehetővé teszi a kezelő számára a flottaterek védelmét: egy raktár 30 kW-ra korlátozza a nyilvános terminálokat, miközben 600 A-t garantál saját teherautói számára. Mindez konfiguráció, nem tervezés.
A feszültségigények is számítanak. A 300-1000 VDC kimeneti tartomány lefedi a 400 V-os autókat és a 800 V-os teherautókat ugyanazon a buszon, így egyetlen fegyver sem akad meg az építészet miatt.
A bővítési rugalmasság semmit sem jelent, ha a tanúsítvány nem fedi le az Ön által szállított konfigurációt, így minden kombinációt rendszerként tesztelnek.
Az UL 2202-2022 és UL 2231-2 listája a 2-16 csatlakozóaljzattal rendelkező szekrényekre vonatkozik, nem csak referenciakonfigurációra.
Az IP54-es burkolatvizsgálat kiterjed a szekrényre és a csatlakozókra; a mintákat vízsugárral és porral teszteljük a listázási program szerint.
A teljesítménytényezőt minden szekrényen teljes terhelésnél mérik, és kiengedés előtt ≥0,99-et kell olvasni.
A 48 órás beégés minden egységet részleges, teljes terhelésű és üresjárati cikluson keresztül futtat, sorozatszámonként naplózva az adatokat.
A gyári minőségi kapuk tartalmazzák a nyomaték-ellenőrzést, a kábelelvezetés ellenőrzését és a végső csatlakozó behelyezési tesztet minden pisztolyon.
1. lépés: CNC lyukasztás és lézervágás bevonatos acéltekercsekből alakítja ki a burkolatokat.
2. lépés: A FANUC hegesztőrobotok kereteket szerelnek össze; A TRUMPF présfékek összehajtják a külső paneleket.
3. lépés: A porszórt bevonat és a sütőben történő kikeményítés biztosítja az IP54-es besorolású felület tartósságát.
4. lépés: A megszakítók AC vezetékezése és az elosztás az AC vezetéken történik; Az egyenáramú modul összeszerelése külön történik.
5. lépés: Az allokációs vezérlőn megjelenik az ügyfél OCPP és terminálszámláló konfigurációja.
6. lépés: Egy teljes 720 kW-os terhelési teszt ellenőrzi a hatékonyságot, a teljesítménytényezőt és a kimeneti hullámzást.
7. lépés. Az egységek 48 órás beégést hajtanak végre; minden hiba átdolgozást és új tesztciklust vált ki.
8. lépés: Végső ellenőrzés és rekeszezés; az üzem éves kapacitása meghaladja az egymillió darabot, a 2024-es szállítások pedig meghaladták az egymilliót.
Kezdje azzal a sorral, amelyet elfogad. Ha a 10 perces várakozás a határ, akkor egy állomásnak nagyjából egy fegyverre van szüksége 12 járműhöz óránként csúcsigény esetén. Ez a hüvelykujjszabály szerint egy forgalmas autópálya-teret 8-16 ágyúval, egy kisvárosi telket pedig 2-4-ig.
Ezután ellenőrizze a fegyverenkénti teljesítményt. Körülbelül 40 kW alatti átlagteljesítmény alatt a munkamenetek túlnyúlnak egy órán át, és a sofőrök távoznak. Ha az előrejelzésed szerint az átlagos teljesítmény 40 kW alá csökken, akkor a válasz kevesebb fegyvert jelent, nem több.
Ne vásároljon 16 fegyvert egy 720 kW teljesítményű és napi 20 autós térfogatú telephelyre. A szekrény támogatja, de a sormodellnek nincs rá szüksége, a terminálbefektetés pedig tétlenül áll. Kezdje 4-től, nőjön 8-ra, nézze meg az adatokat.
Egy őszinte megjegyzés: ha webhelye soha nem haladja meg a 4 fegyvert, és soha nem lát teherautókat, akkor az alacsonyabb teljesítményosztályú integrált egység az olcsóbb megoldás. Az osztott architektúra rugalmasságának ára van, ezért nem szabad saroktelkért fizetni.
A terminálokat tételesen rendelik egy szekrényre, így a második bővítés terminálszállításba kerül, nem pedig új villanyszerelésbe.
15-20 munkanapos szállítás a rajz jóváhagyása után, és egy konténer MOQ-ja, amely megfelel a fokozatos kihelyezésnek.
OEM/ODM márkajelzés, egyedi kábelhosszak és kötegenkénti csatlakozókeverékek, így minden bővítés követheti a piacot.
UL 2202-2022 és UL 2231-2 listán; CE, CB és TUV más régiókban.
2014-ben alapított gyártó 260+ alkalmazottal és 40+ export országgal, plusz 200+ állomást mi magunk üzemeltetünk.
A szekrény acélvázas fadobozba van rakva, emelőfülekkel; A terminálok feltekercselt kábelekkel és párnázott csatlakozókkal vannak raklapra rakva. A rakodási tervek rendelésenként készülnek, így egy 40 láb magas kockaméretű konténer viszi a szekrényt és a ténylegesen megrendelt terminál tételt.
A feltételek FOB Ningbo vagy CIF a rendeltetési helyre. A dokumentumkészlet, a számla, a csomagjegyzék, a fuvarlevél és az UL vizsgálati jegyzőkönyvek a kiszállítást követő 3 munkanapon belül elhagyják irodánkat.
Fázisos projekteknél a szállítmányokat feloszthatjuk, először a szekrényt, majd a terminál tételeket küldjük, minden alkalommal külön papírmunkával.
Két év normál garancia a szekrényre, a terminálokra, a modulokra és a vezérlőre.
Tartalék terminálok és tápegységek raktáron; kereszthajó csere garanciális meghibásodás esetén 5 munkanapon belül.
Távoli OCPP-diagnosztika a sorbeállításokhoz, a tápfeszültségkorlátokhoz és a hibanaplókhoz, technikus látogatása nélkül.
Üzembe helyezési útmutató minden bővítési tételhez, beleértve egy ellenőrző listát a pisztolyok futószekrényhez való hozzáadásához.
A firmware-frissítések és a konfigurációs sablonok minden ügyféllel meg vannak osztva, így az új terminálok automatikusan csatlakoznak a készlethez.
Hibás: csatlakozók hozzáadása a névleges 16 aljzaton túl. Jobbra: álljon meg a 16-nál, és rendeljen egy második szekrényt, amikor a sor úgy kívánja.
Hibás: minden fegyvert maximális teljesítményre állít be az OCPP háttérrendszerben. Jobbra: konfigurálja a terminálonkénti sapkákat, hogy a készletet ne merítse ki egyetlen leállás.
Rossz: télen áram alatt hagyja a nem használt terminálokat. Jobbra: használja a készenléti üzemmódot aljzatonként az üresjárati veszteségek csökkentésére.
Hibás: 50 Hz-es és 60 Hz-es régiók keverése egyetlen megosztott adagolón. Jobbra: a telepítés előtt ellenőrizze, hogy a helyszíni bemenet megegyezik-e az AC480V ±10%-kal 50/60 Hz-en.
Hibás: kihagyja a negyedéves szűrőtisztítást a léghűtéses csatlakozókon, ahogy a pisztolyszám nő. Jobbra: állítsa be a terminál karbantartását olyan ütemezésbe, amely a kimenetek számához igazodik.
Az egyesült államokbeli texasi autópálya-üzemeltető 6 ágyúval nyitott egy 720 kW-os szekrényen, és öt hónap után 12-re bővült. Beszámolója: a második terminál köteg két nap alatt online volt, a szekrényt a bővítés során egyszer sem kellett kinyitni.
Az azerbajdzsáni bakui buszpályaudvar vezetőjének 16 fegyvere van egy szekrényen, és csak arra panaszkodik, hogy az OCPP műszerfala nem mutatja eléggé a fegyverenkénti munkamenet előzményeit a havi jelentésekhez. Maga a hardver 99,2%-os üzemidőt regisztrált.
Egy bevásárlóközpont-fejlesztő Dubajban (Egyesült Arab Emírségek) 4 ágyúval kezdett 720 kW-on, és kezelhetőnek írja le a sort, de elismeri, hogy alábecsülte, hány sofőr töltene az esti csúcsidőben, és egy második szekrényt tervez, ahelyett, hogy mind a 16 fegyvert erre a helyre tolná.
V: Igen, a minimális rendelés 2 terminál; később újabbak kerülnek hozzáadásra ugyanahhoz a szekrényhez.
V: Általában egy munkanap a felszereléshez, a kábelezéshez és az OCPP konfigurációhoz.
V: A medence kérésre egyenletesen osztódik; 16 munkamenetnél mindegyik körülbelül 45 kW-ot, 4 szakasznál körülbelül 180 kW-ot kap.
V: Nem, a 720 kW-os bemenet változatlan marad; csak a konnektor hardvere változik.
V: Igen, 600A folyadékhűtéses terminálokkal teherautókhoz és 250A léghűtéses terminálokkal személygépkocsikhoz.
V: Igen szekrényenként; ezen túlmenően adjon hozzá egy második szekrényt, és tartsa külön a webhelyeket az OCPP-ben.
V: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO és NACS, terminálonként hozzárendelhető.
V: Minden tétel a rajz jóváhagyása után 15-20 munkanapon belül kerül kiszállításra, így a fokozatosság nem lassítja le.
Cím
No. 237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, Kína
Tel
Forduljon közvetlenül elektromos autótöltő gyárunkhoz
Szerezzen közvetlen gyári árakat, egyedi megoldásokat és szakértői támogatást.
- Gyors válasz – 24 órán belül válaszoljon.
- OEM/ODM – Rugalmas testreszabás és mintarendelések.
- Tanúsított minőség – CE, TÜV, CB és CCC opciók.
- Egyedi árajánlatok – az Ön specifikációira szabva.
- Technikai támogatás – Szakértői segítség az OCPP, DLB és rendszerintegráció terén.