480 kW-os, nagy sűrűségű, folyadékhűtéses elektromos töltőegység az ultragyors töltésért

Egy teljesítmény besorolás, két architektúra

Az AMPPAL mindkét 480 kW-os modellje ugyanazt a 480 kW-os teljesítményforrást helyezi különböző szekrényekbe, különböző terminálstratégiákkal. Az S1 megtartja a kompakt, 1750 x 1200 x 900 mm-es szekrényt, 250 A léghűtéses és 600 A/800 A folyadékhűtéses terminálok vegyes készletét futtatja, valamint ellop kártyát és QR-hozzáférést tartalmaz, LED-del bővített 7 hüvelykes képernyővel.

Az S2 a nagyobb, 1850 x 1850 x 1000 mm-es szekrényt használja, és csak 600 A-es, folyadékhűtéses terminálokat szállít, a specifikációs lapon nincs hozzáférés-vezérlő sor, mert kezelt, alkalmazásvezérelt folyosókat céloz meg. Ugyanaz a teljesítmény, ugyanaz a hatékonyság, ugyanazok a tanúsítványok – különböző munkák. Mindkét modellt a közel-keleti, európai és délkelet-ázsiai szolgáltatók szállították a család 2025-ös bevezetése óta.

Ez az oldal nem az egyik értékesítési bemutatója. Bemutatja, hogy az egyes architektúrák miben jobbak, és milyen esetekben érdemes a másikat választani.

Az S1 vegyes terminál kialakításának hat erőssége

Ugyanaz a 480 kW-os medence, kisebb helyigény: az S1 szekrény térfogata nagyjából 40%-kal kisebb, mint az S2, ami drága városi területeken számít.

A vegyes terminálok megfelelnek a vegyes forgalomnak: a 250 A-es léghűtéses rekeszek taxik és régebbi elektromos autók kezelésére szolgálnak, míg a 600 A/800 A folyadéksávok a 800 V-os zászlóshajókat szolgálják ki, így áramot csak ott vásárol, ahol szüksége van rá.

Beépített hozzáférés-vezérlés: az S1 specifikáció részét képezik az ellop-kártya- és QR-olvasók, amelyek ideálisak zárt állomásokhoz, flottaszámlákhoz és telefonos alkalmazás nélküli előre fizetett hálózatokhoz.

LED állapot a HMI-n: a 7 hüvelykes, LED-jelzőkkel ellátott képernyő távolról is látható, hasznos azokon a forgalmas helyeken, ahol a vezetők szabad helyeket keresnek.

Olcsóbb a telepítés: a kompakt szekrény befér a szabványos ajtónyílásokon, kisebb betonlapra van szüksége, és alacsonyabb a fuvarszámla, mint az S2-nél – ez a különbség ismét megmutatkozik a vámon és a darubérlésen.

Ugyanaz a 94,5%-os csúcshatásfok és IP54-es védelem, mint az S2-nél, mert a teljesítményfokozat azonos.

Műszaki előírások

Öt forgatókönyv, ahol az S1 jobban teljesít, mint egy tiszta 600A-es köteg

Vegyes forgalmú városi telephelyek, ahol ismert a 400 V-os és 800 V-os járművek aránya.

Zárt vagy félig privát állomások, amelyek kártyaalapú számlázást igényelnek, például szálloda- és apartmangarázsok.

Többrekeszes alátétek, ahol a földköltség a kisebb szekrény helyigényét teszi döntővé.

Fokozatos fejlesztést tervező helyek: kezdje 250A-es rekeszekkel, adjon hozzá folyékony sávokat, amint megjelennek a 800 V-os járművek.

Vegyes korú járműveket töltő flottatelepek, amelyek helyi hozzáférés-szabályozást szeretnének felhőfüggőség nélkül.

Hogyan keveri az S1 a 250A és 600A/800A terminálokat

Az S1 architektúra a 240 kW-os és 360 kW-os kötegeket tükrözi: AC380V±15% bemenet, egy DC busz és egy ütemező, amely terminálkérelemenként biztosít áramot. A 480 kW-os medence két 600 A-es folyadéksávot enged teljes árammal, míg a 250 A-es légterek a maradékot. A feszültség a DC200-1000V ablakon belül marad, amelyet minden nagyobb platform elfogad.

A hozzáférés-vezérlési réteg a HMI és az ütemező között helyezkedik el: egy kártyahúzás vagy QR-keresés feloldja a munkamenetet, és a LED-szalag színe megváltozik, ha egy rekesz él. Ugyanez a vezérlő beszéli az OCPP 1.6/2.0-t a háttérrendszerrel, így az előre fizetett egyenlegek és a flottaszámlák extra hardver nélkül működnek.

A terminálválasztás fizikai, nem virtuális. A léghűtéses rekeszek 250A-es csatlakozókhoz vannak bekötve, a folyadékrekeszek pedig a hűtőfolyadék hurkot szállítják; az ütemező egyszerűen nyolc aljzatot lát, és igazságosan osztja el az áramot.

Ugyanazok a tanúsítványok, eltérő kabinet: mi kerül ellenőrzésre

Az S1 megosztja a CE, TUV, CB, CCC és UL tanúsítványcsaládot az S2-vel, így egy dokumentumkészlet mindkét szekrényt lefedi.

Minden egység átmegy egy 1000 VDC szigetelési ellenállás teszten és a földelés folytonossági ellenőrzésén.

Egy 48 órás, 480 kW-os terhelési bank beégése az ütemezőt minden termináltípuson ciklusba állítja.

A beléptető-olvasó és a LED-kártya 5000-ciklusos kártyakoppintásos tartóssági teszten esik át.

Az IEC 60529 szerinti IP54 és az IEC 61000-4-5 szerinti túlfeszültség-tűrés tételenként igazolt.

Tételenkénti vizsgálati jelentések kísérik a vám- és hálózati csatlakozáshoz szükséges szállítmányfájlt.

Nyolc lépés: Hogyan épül fel az S1

A TRUMPF lézervágás és a CNC formázás formálja a kompakt S1 házat.

A szekrény a kültéri bevonat porfestő vonalán halad keresztül.

A tápmodulok a dedikált egyenáramú vonalon szerelhetők össze.

A lég- és folyadékhűtéses sorkapcsok különálló szerelvényekre vannak bekötve.

A beléptető-olvasó és a LED-kártya fel van szerelve és próbapadi tesztelve van.

A FANUC robotok nehéz modulokat helyeznek el; a gyűjtősínek nyomatékvezérlésűek.

A firmware és az OCPP-profil flash-beállításra kerül a háttérbeállításokhoz.

Egy 48 órás beégés és egy 14 pontos végső ellenőrzés előzi meg a ládát.

S1 vagy S2? Döntési keret, nem értékesítési javaslat

Válassza az S1-et, ha a forgalom vegyes és a webhely városi. A kisebb szekrény, a kártyaolvasó és az olcsó, 250 A-es rekeszekkel való kezdés és a későbbiekben folyékony sávok hozzáadása mind pontosan ezt a profilt díjazzák.

Akkor válassza az S2-t, amikor a helyszín már teljesen prémium: egy folyosó 800 V-os teherautókkal és szedánokkal, ahol minden öbölben 600 A lesz látható, és ahol az alkalmazásalapú hozzáférés a norma. Kártyaolvasók és léghűtéses rekeszek kényszerítése erre az oldalra pénzpazarlás.

Az őszinte szabály: ha a munkamenetek több mint 30%-a soha nem haladja meg a 250A-t, az S1 vegyes termináljai hardverköltséget takarítanak meg; ha kevesebb mint 10% marad 250A alatt, az S2 egyszerűbb. Ezek között a sávok között bármelyik működik, ezért döntsön a padról és a hozzáférési módról. Írja le az arányt az ülés előtt; a legtöbb vitát elrendezi.

Miért értékesíti az AMPPAL mindkét verziót anélkül, hogy az egyiket megnyomná?

Mindkét szekrény ugyanarra a vonalra épül, így a tanúsítványok és a pótalkatrészek mindkét választásnál azonosak.

15-20 munkanapos átfutási idő és egy egység MOQ mindkét modell raktárkészletéhez.

A helyszíni mérnökök munkamenet-mix előrejelzést futtatnak, és az S1-et vagy az S2-t ajánlják a papíron szereplő számokkal.

Több mint egymillió töltőegység leszállítása 2024-ig, plusz 200+ állomás az AMPPAL saját hálózatában.

EXW, FOB Ningbo vagy CIF árképzés; az S1 terminál mix rendelési időben konfigurálható.

S1 Szállítási adatok: méret, súly, konténer matematikai

Az 1750 x 1200 x 900 mm-es S1 szekrény ugyanazt a láda alapterületet használja, mint a 240 kW-os és 360 kW-os köteg, így az AMPPAL felszerelést már használó telephelyek újra felhasználhatják emelési tervüket.

Egy komplett S1 készlet (szekrény plusz két folyadék- és két levegőcsatlakozó) nagyjából 1000-1200 kg súlyú, és 40 láb hosszúságú konténerenként két készlettel terhelhető. A léghűtéses fegyverek kartondobozban utaznak; folyékony fegyverek habbal bélelt dobozokban.

Dokumentumok: kereskedelmi számla, csomagolási lista, fuvarlevél, származási bizonyítvány, tételvizsgálati jegyzőkönyvek. Árajánlat alapja EXW, FOB Ningbo vagy CIF.

Az S1 szervizterv: kártyák, hűtőfolyadék és alkatrészek

A 2 év garancia a szekrényre, mindkét terminálcsaládra és a beléptető hardverre vonatkozik.

A légi és folyadékterminálok alkatrészeit 3-5 munkanapon belül szállítják Yueqing városából.

A negyedéves távoli OCPP ellenőrzések lefedik az ütemező és az olvasó diagnosztikáját.

A folyadékcsatlakozók ugyanazt a 6 hónapos hűtőfolyadék-ellenőrzést követik; a légtermináloknak csak a csatlakozókat kell ellenőrizniük.

Egy dedikált WhatsApp-csatorna összeköti Önt az értékesítés utáni mérnökkel a nyilvántartásban szereplő sorozatszámokkal.

Gyakori S1 hibák: Rossz vs

Rossz: Az S1-et kisebb S2-ként kezeli, és ugyanazt a rekeszelrendezést feltételezi. Jobbra: Az S1 lábnyom és a terminál keverék konfigurálható; a betét kiöntése előtt határozza meg az öböl tervet.

Hibás: A kártyaolvasó teszt kihagyása az élő adás előtt. Jobbra: Futtasson egy 50 kártyás pilotot; az olvasó firmware-nek és a háttérrendszernek egy napos összehangolásra van szüksége.

Rossz: Két 600A-es folyadékteret teszünk ugyanarra a buszra, és 960 kW-ot várunk. Jobbra: A medence 480 kW; két teljes áramú 600A-es munkamenet osztja meg.

Hibás: A LED táblát elfelejti alkatrész rendeléskor. Jobbra: Rendeljen egy tartalék LED kártyát négy kötegenként; ez az a rész, amelyet a legnagyobb valószínűséggel üt el egy jármű.

Hibás: Feltételezve, hogy a légterek később folyadékká alakíthatók. Jobbra: A rekeszek gyárilag típus szerint vannak bekötve; válassza ki a végső keveréket a rendelési időben.

Három vásárló, akik az S1-et választották, és miért

Egy dubai szállodacsoport egy S1-est üzemeltet egy mélygarázsban, ahol a kompakt szekrény a rámpa mellé illeszkedik, a kártyaolvasó pedig integrálódik a szobakulcsos rendszerükbe. A létesítmény vezetője panaszkodott, hogy a LED-tábla éjszaka világos; most éjfél után halványítják a HMI beállításokon keresztül.

Egy kenyai flottaüzemeltető 25 elektromos busszal és régebbi kisbuszok vegyes készletével az S1-et választotta a léghűtéses öblökhöz, amelyet helyi technikusa hűtőfolyadék-oktatás nélkül is szervizelhet. A folyadéksávok az esetek 12%-ában használatosak, pontosan az előrejelzéseknek megfelelően.

Egy spanyol áruházlánc összehasonlította az S1-et és az S2-t három parkolóhely számára, és az S1-et választotta két városi garázshoz, valamint az S2-t egy autópálya-bolthoz. Beszerzési vezetőjük szerint az AMPPAL összehasonlító lapja megkönnyítette a belső kijelentkezést. A garázsok 2026 márciusában utólagos felszerelés nélkül üzembe helyezték.

S1 vs S2 GYIK

K: Mi a valódi különbség az S1 és az S2 között?

V: Az S1 egy kompakt szekrényt párosít vegyes levegő/folyadék terminálokkal és kártyahozzáféréssel; az S2 egy nagyobb szekrényt párosít tisztán 600A-es folyadékterminálokkal az alkalmazások által kezelt helyek számára.

K: Frissíthető az S1 később teljes folyadékra?

V: Nem. A sorkapcsok gyárilag vannak bekötve, ezért válassza ki a megrendeléskor előre jelzett keveréket.

K: Melyik az olcsóbb?

V: Az S1 vásárlása és szállítása kevesebbe kerül, de ha minden rekesz 600 A-re fog működni, az S2 kevesebb kapacitást pazarol.

K: Mindkettő ugyanazokat a csatlakozókat támogatja?

V: Igen, CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO és NACS mindkét modellen.

K: Az S1-nek szüksége van telefonos alkalmazásra a hozzáféréshez?

V: Nem. A kártya ellopása és a QR-kód offline módban működik; Az OCPP-t számlázásra és telemetriára használják.

K: Az S2 halkabb, mint az S1?

V: Nagyjából hasonló; mindkét szekrény léghűtéses. A folyadékterminálok teljes terhelés mellett csendesebben működnek, mint a légpisztolyok.

K: Mennyi az átfutási idő bármelyik modellnél?

V: 15-20 munkanap raktári konfigurációk esetén a befizetés után.

K: Melyik modellt használta a NEOM projekt?

V: Az 500 folyadékhűtéses egység ugyanabból a gyári sorból származik, amely a 480 kW-os S2-t gyártja.