960 kW-os, folyadékhűtéses, nagy teljesítményű elektromos töltőegység nagyméretű töltőközpontokhoz

Mire jó a 960 kW-os Stack?

Az AF-DC-960 egy 960 kW-os folyadékhűtéses töltőegység, amely egyfajta helyszínt céloz meg: a megawatt-osztályú csomópontot, ahol a teherautóknak, buszoknak és nagy teljesítményű flottáknak gyorsan kell feltöltődniük. 2200 x 1800 x 1000 mm-es szekrénye 960 kW-os teljesítménymedencét tartalmaz, amely 600 A-es folyadékhűtésű terminálokat táplál, amelyek mindegyike teljes áramú munkamenetre képes. Ez a skála nem önmagáért a sebességről szól; a 40 tonnás járművek menetrend szerinti tartásáról van szó.

A megawattos töltés nem egy felnagyított autós töltő. Módosítja az építőmunkát, a hálózati csatlakozást, a hűtőművet és a karbantartási tervet. Ez a köteg ennek a valóságnak a szem előtt tartásával készült, és az AMPPAL saját, megawatttal szomszédos tapasztalata – 500 folyadékhűtéses egység a NEOM zöld hidrogén projekthez Szaúd-Arábiában – alakította a szállítás módját.

Azok a webhelyek, amelyeknek manapság erre az osztályra van szükségük, koraiak, de az irány már meghatározott. Az AF-DC-960 a hardver ehhez az irányhoz.

Öt ok, amiért a megawatt telephelyek az AF-DC-960-al kezdődnek

A 960 kW-os medence lehetővé teszi, hogy egy terminál kiszolgáljon egy teherautót 600 A feszültséggel, míg három személyautó egyenként 120 kW-on tölt, mindegyik ugyanabból a szekrényből.

A 600A-es folyadékhűtéses terminálok a lezárt hűtőkörnek köszönhetően 40-90 perces tehergépjármű-munkaidőn keresztül teljes áramot tartanak fenn, leértékelés nélkül.

A hatékonyság ebben a léptékben pénz: 960 kW-nál a 94,5% és 92% közötti különbség nagyjából 24 kW folyamatos veszteség – fűtésszámla, nem lábjegyzet.

A DC200-1000 V kimenet 400 V-os kisteherautókra és 800 V-os teherautókra terjed ki, így a hub nincs egy járműgenerációhoz kötve.

IP54-es burkolat és -25°C és +50°C közötti működés, a szekrény külső folyosókon történő kültéri telepítésre lett tervezve.

OCPP 1.6/2.0 terminálonkénti telemetriával, amelyre a projektüzemeltetőknek energiaelszámoláshoz és üzemidő-szerződésekhez van szükségük.

Műszaki előírások

Öt használati eset, amely 960 kW-ot igazol

Elektromos teherautó-raktárak, ahol 40-90 perces átfutási ablakok jelentik a működési korlátot.

A kikötői logisztikai pályaudvarok konténertraktorokat és terminál teherautókat szállítanak rögzített menetrend szerint.

A 2027-2030-as folyosói programokban megawattos töltést terveznek az autópálya szuperközpontjaiban.

Bányászati ​​és kőfejtő telephelyek elektromos fuvarozással, ahol megawatt-osztályú indukció áll rendelkezésre.

Zöld hidrogén és ipari projektek, amelyekhez központi, nagy teljesítményű töltőblokkra van szükség, a NEOM mintát követve.

A hálózati betáplálástól a teherautó akkumulátoráig: a 960 kW-os út

A tápfeszültség AC380V±15% áramlik a szekrénybe, párhuzamos modulokon keresztül egy egyenáramú buszra, és akár 8 kivezetésre. A 960 kW-os medence dinamikusan osztódik: egyetlen teherautó mindent elvihet, amit kér, a maradékon pedig négy autó osztozik anélkül, hogy a minimum alá csökkenne.

A hálózat oldalát a legtöbb projekt alábecsüli. Teljes kimeneten a bemenet nagyjából 1460 A-t vesz fel fázisonként, így az AF-DC-960 tápellátása általában egy dedikált transzformátorról történik, a helyszíni MV kapcsolóberendezéssel és a védelmi koordinációval a pad kiöntése előtt van kialakítva. A 960 kW-os telephely transzformátortanulmány nélkül a leggyakoribb meghibásodási mód, amelyet a megawattos projektekben látunk.

A jármű oldalán a 600A-es folyadékterminálok kommunikálnak a teherautó BMS-ével, és addig tartják az áramot, amíg az akkumulátor el nem szűkül, így a 40 perces ebédszünet használható távolsági ablaksá válik.

Tanúsítvány és a NEOM-Scale minőségbiztosítási szabvány

A CE, TUV, CB, CCC és UL tanúsítványok lefedik az AF-DC-960 családot.

Minden szekrény átmegy 1000 VDC szigetelési ellenálláson és földelés folytonossági teszteken, valamint 48 órás teljes terhelésű beégésen 960 kW-on.

A csatlakozó tartósságáról 20 000 ciklusban mintát vesznek, és a hűtőkört kétszeres üzemi nyomáson tesztelik.

Az IEC 60529 szerinti IP54 és az IEC 61000-4-5 szerinti túlfeszültség-tűrés szerepel a kötegelt tesztek nyilvántartásában.

Projektszerződések esetén az AMPPAL tételenkénti vizsgálati jelentéseket ad ki, és kérésre a Yueqing gyárban végzett vizsgálatot is végez.

Ugyanaz a minőségellenőrzési vonal, amely a NEOM folyadékhűtéses egységeket szállította, gyártja az AF-DC-960-at is, tehát az ellenőrzési szabvány már a helyszínen is bevált.

960 kW-os szekrények építése: Nyolc lépés

A 2200 x 1800 x 1000 mm-es házat TRUMPF gépeken lézerrel vágják és CNC-formázzák.

A szekrény a porszórt vonalon fut keresztül a kültéri tartósság érdekében.

A tápmodulok egymáshoz illesztett készletekben vannak összeállítva a dedikált egyenáramú vezetéken.

A 600A-es folyadékpisztolyok a tiszta padra épülnek, lezárt hűtőfolyadék töltéssel.

A gyűjtősínek és az erősáramú kábelkötegek nyomatékszabályozottak; a hurok nyomáspróbázott.

FANUC robotok helyezik el a nehéz modulokat.

A firmware- és OCPP-profilok a projekt háttérrendszerébe flash-ként kerülnek.

Egy 48 órás beégés és egy 14 pontos ellenőrzés előzi meg a ládázást, az átadás-átvételi fájlhoz naplózva a fényképeket.

Megawatt-projektek: minek kell először igaznak lennie?

A megawattos telephely projekt, nem vásárlás. Ahhoz, hogy az AF-DC-960 értelmet nyerjen, három dologra van szüksége: egy megerősített 1MVA-osztályú hálózati csatlakozásra, egy olyan flottára, amely 24 hónapon belül ténylegesen megawatt-osztályú teljesítményt fogyaszt, és egy polgári tervre, amely magában foglalja a 2200 mm-es szekrényt és a transzformátort.

Ne vásárolja meg csak autós oldalra. A 480 kW-os köteg a polgári költségek töredékéért szolgálja ki az utasforgalmat, a 960 kW-os szekrény pedig évekig üresjáratban áll a besorolása alatt. Ne vásárolja meg, ha az áramvásárlási szerződése nem tudja felvenni a megawattos munkamenetek keresleti díjait. Mindkét hiba a működés első évében jelentkezik, nem az első héten.

Ha a flottaterv valós, akkor az AF-DC-960 a megfelelő méretarány: elkerüli azt a gyakori hibát, hogy egy 480 kW-os hubot építenek, és 18 hónappal később újra civilizálják. Az AMPPAL projektcsapata áttekinti a hálózattanulmányt és a flotta-előrejelzést az idézés előtt – és nemet mond, ha a számok nem támogatják a 960 kW-ot.

Nyomvonal: NEOM, 200+ állomás, egymillió egység

Az AMPPAL 500 folyadékhűtéses töltőegységet szállított a szaúd-arábiai NEOM zöld hidrogén projekthez, amelyet néhány beszállító szállított.

Az AMPPAL több mint 200 töltőállomást üzemeltet, köztük 480 kW-os, teljes folyadékkal működő zászlóshajókat, így az üzemeltetési tapasztalatok adják a tervezést.

2024-ig több mint egymillió töltőegységet szállítottak le, több mint 40 országba exportálva.

Projekttámogatás: rácstanulmány áttekintése, pad elrendezése, üzembe helyezési terv és gyári ellenőrzés.

EXW, FOB Ningbo vagy CIF feltételek egy megnevezett projektmérnökkel az üzembe helyezés révén.

Logisztika 2200 mm-es szekrényhez

A 2200 x 1800 x 1000 mm-es szekrény a legnagyobb a folyadékhűtéses családban, és nagy teherbírású ládában szállítják, szórórúd emelési pontokkal; a terminálkészlet habbal bélelt, hűtőfolyadékkal lezárt dobozokban halad.

Egy AF-DC-960 rakomány 40 láb hosszúságú konténerenként, a láda a padlósínekhez rögzítve; a bruttó tömeg nagyjából 2000-2400 kg készletenként, a kirakodáshoz daru vagy nagy teherbírású targonca szükséges.

Dokumentumok: kereskedelmi számla, csomagolási lista, fuvarlevél, származási bizonyítvány, tételvizsgálati jegyzőkönyvek. Árajánlat alapja EXW, FOB Ningbo vagy CIF, a projekt mérföldköveivel a szerződésben.

Projektszintű utógondozás: alkatrészek, hűtőfolyadék, üzemidő

A 2 éves garancia a kötegre, a terminálokra, a modulokra és a hűtőfolyadék-körre vonatkozik, a projektszerződésben elérhető üzemidő-célokkal és az első évben a helyszíni hűtőfolyadék-köri képzéssel.

Hubonként ajánlott tartalék modul és tartalék pisztolykészlet, és a készletek 3-5 munkanapon belül kiszállításra kerülnek.

A negyedéves távellenőrzések kiterjednek a hűtőfolyadék-trendekre, a modulok állapotára és a csatlakozóciklusokra.

A 6 hónapos szervizellenőrző lista öt nyelven tartalmazza a hűtőfolyadék szintjét, a tömlőbilincseket és a pisztoly kopását.

Egy megnevezett projektmérnök marad a számlán az üzembe helyezés és a működés első évében.

Megawattos helyszíni műveletek: Rossz vs

Rossz: A betét kiöntése a transzformátor és a kapcsolóberendezés tervezése előtt. Jobbra: Sorolja fel a rácstanulmány mögötti civil munkát; a 960 kW-os bemeneti igény határozza meg a pad elrendezését.

Rossz: A hűtőfolyadék hurok feltöltése vízzel, mint az autó hűtője. Jobbra: Csak az AMPPAL által meghatározott dielektromos folyadékot használja; a víz feltöri a szivattyú tömítését.

Hibás: azt várja, hogy a webhely 400A-es szolgáltatáson futjon. Jobbra: Mérje meg a betáplálást nagyjából 1460 A-re fázisonként teljes kimenet mellett, és állítsa a HMI bemeneti határértéket a tényleges csatlakozás alá.

Hibás: A szekrényt alacsony fészerbe kell beszerelni, emelő hozzáférés nélkül. Jobbra: Hagyja el a darufolyosót; a 2200 mm-es szekrényhez daru vagy nagy teherbírású targonca szükséges a szervizeléshez.

Hibás: A keresleti díjak figyelmen kívül hagyása a kamionos munkamenetek ütemezésekor. Jobbra: Használja az OCPP ütemezési ablakot a megawattos munkamenetek elmozdításához a hálózat csúcsától.

A projektmenedzserek véleménye a 960 kW-os telepítésekről?

Egy hszincsiangi bányászati ​​folyosó projektmenedzsere elmondta, hogy a megawatt-osztályú indukció a telephelyükön a 960 kW-os köteget tette az egyetlen olyan lehetőség, amely illeszkedik a szállítási ütemtervhez; fő kifogásuk az átfutási idő nyomása volt, mert a polgári vállalkozó három héttel korábban végzett.

Egy szaúdi infrastrukturális vállalkozó, aki ismeri a NEOM programot, megvizsgálta az AF-DC-960-at a logisztikai város flottatervéhez képest. Értékelték a terminálonkénti telemetriát az energiaelszámoláshoz; Az általuk megjelölt hiányosság az volt, hogy a helyi villanyszerelőknek egyhetes képzésre volt szükségük a hűtőfolyadék körrel kapcsolatban, amelyet az AMPPAL most a helyszínen biztosít.

Egy holland kikötő üzemeltetője három hónapig tartó próbát végzett egy rakás konténertraktorokkal. Az üzemidő 99,2% volt, és a csatlakozók kopása az előrejelzésen belül maradt; Az üzemeltetési vezető szerint az egyetlen csalódás az volt, hogy a 7 hüvelykes képernyő kicsi egy megawatt méretű eszközhöz képest, bár a projekt műszerfala egyébként is az igazi felügyeletet végzi. A próbaadatok most a 2027-es hub-pályázatukat táplálják.

Megawatt Project GYIK

K: Az AF-DC-960 autókat is tölthet?

V: Igen, de teherautókhoz és csomópontokhoz tervezték; csak autós telephelyeken egy 480 kW-os köteg az építési munka töredékébe kerül.

K: Hány terminált tud futtatni?

V: Akár 8, bármilyen keverékben, az ütemező által prioritást élvező 600A folyadéksávokkal.

K: Milyen transzformátorra van szükségem?

V: Egy dedikált 1MVA osztályú transzformátor; teljes kimeneten a bemenet nagyjából 1460A-t vesz fel fázisonként AC380V-on.

K: Mennyi ideig tart a szállítás?

V: 15-20 munkanap készletkonfigurációk esetén; a projekt megrendelések a szerződéses mérföldkő naptárat követik.

K: Különböző a hűtőfolyadék karbantartása ennél a léptéknél?

V: Nem, a hurok ugyanolyan lezárt kialakítású; hat hónapos szintellenőrzés és kétéves folyadékcsere érvényes.

K: Egy 400 V-os kisteherautót és egy 800 V-os teherautót tölthet egyszerre?

V: Igen, a DC200-1000V mindkettőt lefedi; minden terminál a saját feszültségét és áramát szabályozza, így a vegyes flották tisztán osztoznak a medencén.

K: Milyen üzemidőre köthetünk szerződést?

V: Az AMPPAL a projektszerződésekben az üzemidőre vonatkozó célokat ad tartalék készletekkel és távdiagnosztikával.

K: Az AMPPAL-t korábban ilyen méretben szállították?

V: Igen – 500 folyadékhűtéses egység a NEOM zöld hidrogén projekthez és több mint 200 üzemben lévő állomás.