Termékek
60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez
  • 60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez
  • 60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez
  • 60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez
  • 60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez
  • 60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez

60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez

Egy 60 kW-os intelligens integrált egyenáramú elektromos töltő a flottatöltéshez, mindössze 750 x 550 mm-es talajterületet foglal el. Az előtér sarkaihoz, kisboltok homlokzatához és kis parkolókhoz méretezve, ahol egy teljes szélességű szekrény nem fér el.

750 × 550 mm: a lábnyom története a 60 kW-os integrált töltő mögött

A legtöbb gyorstöltőt nyílt terepre tervezték; ezt a parkoló szélén maradt helyre tervezték. Az AF-DC-60-Y-B-O-3/4/5-H egy integrált, 60 kW-os egyenáramú egység, amely 1700 mm magas egy 750 × 550 mm-es alapon – ez a hagyományos szekrények alapterületének körülbelül egyharmada. Ez a különbség dönti el, hogy egy webhely egyáltalán képes-e gyorstöltést biztosítani, mivel a föld az a sor, amelyet senki sem fektet be a költségvetésbe.

Egy kis vasbeton alátétre van felszerelve, így a civil munka egyhetes projekt helyett egynapos. A 7 hüvelykes érintőképernyő kezeli a HMI-t, a ház pedig támogatja a CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T és NACS szabványokat, így egy modell a legtöbb importpiacot szolgálja ki.

A vékony karosszériáknak ára is van: kevesebb hely van a túlméretezett alkatrészeknek, ezért a 3-as sorozat 60 kW-ra épül, nem pedig a teljesítménytartomány csúcsára.

60kW Intelligent Integrated DC EV Charger for Fleet Charging60kW Intelligent Integrated DC EV Charger for Fleet Charging

Mit nyersz, ha a kabinet összezsugorodik

Egy 0,41 m²-es alap: 750 × 550 mm elfér egy boltajtó, egy szivattyúsziget vagy egy keskeny parkolóhely mellett.

Kisebb födém és kevesebb beton: a kézikönyvben szereplő szabványos megerősített alátét helyettesíti a teljes felszerelésű lábazatot.

Az 1700 mm-es magasságnak köszönhetően az érintőképernyő és a csatlakozó a legtöbb vezető számára kényelmesen elérhető.

Egy betét egységenként azt jelenti, hogy a kereslet növekedésével egyenként is hozzáadhat bódékat anélkül, hogy az építőipari munkákat újra kellene végezni.

A karcsú test ugyanabban az öbölben hagy helyet a kábelkezelésnek, az oszlopoknak és a várakozósávnak.

Az AC380V±15%-os bemenet elviseli a vidéki hálózatokat, ahol gyakoriak a feszültségesések és az eltolódások.

Műszaki előírások

Az AF-DC-60-Y-B-O-3/4/5-H gyári specifikációja pontosan a szállított állapotban.

Paraméter

Specifikáció

Modell

AF-DC-60-Y-B-O-3/4/5-H

Névleges kimeneti teljesítmény

60 kW

Teljes méretek (mm)

750 × 550 × 1700

Bemeneti feszültség

AC380V±15%

Kimeneti feszültség tartomány

200-1000VDC

HMI

7" érintőképernyő

Csúcs hatékonyság

95%

Védelmi fokozat

IP54

Kompatibilis csatlakozók

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Üzemi hőmérséklet

-25°C ~ +50°C

Garancia

2 éves szabvány

Szűk helyek, ahol ez a 60 kW-os egység elfér, a teljes méretű készülékek pedig nem

Kisbolt homlokzata: az egység az ajtó mellett ül, a pénztárból jól látható, parkolóhely nélkül.

Kis parkolók 20 rekesz alatt: egy vagy két egység fedezi a meglévő 380 V-os betáplálási igényt transzformátor korszerűsítés nélkül.

Benzinkút sarkai: a karcsú torony a szivattyúsziget és a határoló kerítés közé illeszkedik.

Szállodaoldali telkek: egy egység szolgálja ki az éjszakázó vendégeket és a nappali vendégeket ugyanarról a padról.

Műhelyek és kis raktárak: egy 60 kW-os torony tölti fel a flottát a munkák között, beltéren vagy lombkorona alatt.

Hogyan folyik át a 60 kW egy 1,7 méteres tornyon

Az áramellátás háromfázisú AC380V-on érkezik, egyenirányítva, 200-1000 VDC-re alakítják át, és a jármű által elvárt csatlakozókon keresztül távoznak. A torony elrendezése a tápmodulokat alacsonyan, a vezérlőt középmagasságba helyezi, a 7 hüvelykes érintőképernyőt pedig szemmagasságba helyezi, így a súlypont lent marad, a kezelőfelület pedig kényelmes.

A hűtés az oldalsó szívónyílásokon keresztül kényszerített levegő. A torony magassága hosszú függőleges utat biztosít a légáramnak, amely elvezeti a hőt a moduloktól, a ventilátorok pedig terhelés hatására felpörögnek, így az üresjáratok csendesek maradnak. Egy kis üzlethelyiségben, ami többet számít, mint amilyennek hangzik, mert a sofőrök és a személyzet az egész munkamenetet az egység néhány méteres körzetében töltik.

Az OCPP 1.6/2.0 jelentéskészítés, távdiagnosztika és firmware-frissítések Etherneten, WiFi-n vagy 4G-n keresztül futnak – ugyanaz a háttérintegráció, mint a nagyobb egységeink. Ami a kompakt karosszériánál változik, az pusztán fizikai: kevesebb föld, kevesebb beton, kevesebb zavarás a helyszínen.

Minőségellenőrzés egy kompromisszummentes szekrényen

CE és TUV típusjóváhagyás a teljes egységen; Az UL és CB jelentések elérhetők az exportálási fájlokhoz.

96 órás sópermet a burkolaton, ami azért számít, mert a kompakt egységek gyakran közelebb helyezkednek el az út szélén.

Rezgésvizsgálat a modulrögzítésen, így a szállítás és a durva helyszíni kezelés nem lazítja meg a belső csatlakozásokat.

48 órás teljes terhelésű beégés, sorozatszámhoz kötött naplókkal.

Az érintőképernyő közvetlen napfényben és kesztyűs kézzel is olvasható.

A modulok -30°C és +55°C közötti besorolásúak; a teljes egység -25°C és +50°C között van megadva.

A Compact 3-Series összeszerelése az egyenáramú vonalon

1. lépés: A vékony házat lézerrel vágják ki acélból, és robottal hegesztették FANUC vonalakon.

2. lépés: TRUMPF présfékek hajtják össze a karosszériát; porfestés és kikeményedés következik.

3. lépés: Az alaplemez, a modulállvány és a kábeltömszelencék az egyenáramú vezetékre vannak felszerelve.

4. lépés: A 380 V-os bemeneti szakasz és a túlfeszültség-védelem nyomatékszabályozással van bekötve.

5. lépés: Az egyenirányító modulok, majd a 7 hüvelykes HMI és az állomásvezérlő telepítése.

6. lépés. Minden egységet terhelési vizsgálatnak vetünk alá 60 kW-on, egységenként feljegyzett hatékonysággal.

7. lépés: A 48 órás beégés ciklusokat vált ki, változó terhelés mellett.

8. lépés: Végső ellenőrzés és rekeszezés; az üzem több mint egymillió darabot szállított 2024-ig.

A kompakt 60 kW-os egység megfelelő az Ön telkéhez? Ezt olvassa el először

Válassza a 3-as sorozatot, ha a hely fizikailag szűk, vagy ha kicsiben szeretne kezdeni, és istállónként növekedni szeretne. A 750 × 550 mm-es alap és az egybetétes telepítés alacsonyan tartja a polgári költségeket, és a 60 kW még mindig hasznos töltést biztosít kevesebb mint egy óra alatt a legtöbb személygépkocsi számára.

Hagyja ki, ha már van bőséges helye, és tervezzen több mint 150 kW-os munkameneteket; a nagyobb szekrény nagyobb mozgásteret biztosít ugyanazon padmunkákhoz. Szintén hagyja ki, ha webhelye nem tudja ellátni az AC380V-ot, mert ez az egység ehhez a bemeneti osztályhoz van rögzítve.

Kétágyús elrendezés esetén általában két tornyot telepít egymás mellé, ami megduplázza az alátétmunkát. Mérje meg ezt egy ikerpisztolyos szekrényhez, mielőtt megrendeli.

Még egy őszinte megjegyzés: a 60 kW jó igásló, de nem egy főcím. Ha az Ön marketingje a környék legnagyobb teljesítményétől függ, akkor a kompakt 60 kW-os nem ad dicsekvést – egy olyan állomást ad, amelyik valóban elfér.

Miért választják a kereskedők az AMPPAL kompakt sorozatát kis telephelyekhez?

Egy SKU lefedi a CCS1-et, a CCS2-t, a CHAdeMO-t, a GB/T-t és a NACS-t, így a kereskedő egy modellt kínál számos piac számára.

15-20 munkanapos szállítás a rajz jóváhagyását követően; MOQ egy tartályból.

OEM/ODM márkajelzés a szekrényen és az érintőképernyős indítóképernyőn, az ajtólapra nyomtatva a kereskedő neve.

CE, TUV, UL és CB tanúsítványok az árajánlatcsomagban.

Támogatás egy olyan gyártól, amely maga is több mint 200 állomást üzemeltet, így a válaszok valódi helyszíneken alapulnak.

A keskeny karosszéria szabványos konténeráron szállítható, így a kiszállítási költségek kiszámíthatóak kis megrendelések esetén.

A láda méretei és a tartályok száma a kompakt egységhez

Az 1700 mm-es torony függőlegesen, nagyjából 1850 × 750 × 700 mm-es acélvázas ládában szállítják, villazsebekkel és két emelőfüllel. A csatlakozó, a kábel és a tartalék biztosítékok a ládában lévő párnázott tartozékdobozban utaznak.

Mivel az egység keskeny, két láda több konfigurációban is megoszthatja egy 40 láb magas kockaméretű konténer szélességét; a rakodási tervet az árajánlattal együtt elküldjük, így a szám pontos a megrendelésére. Az első próbarendelésnél egyetlen láda külön kezelés nélkül LCL-fuvarként utazik.

A feltételek FOB Ningbo vagy CIF a rendeltetési helyre. A számlát, a csomagjegyzéket, a fuvarlevelet, a származási bizonyítványt és a vizsgálati jegyzőkönyveket a berakodást követő 3 munkanapon belül állítják ki.

Értékesítés utáni értékesítés kompakt telepítésekhez

2 év szabványos garancia a modulokra, a HMI-re és a teljesítményfokozatra.

Tartalék modulok és érintőképernyők keresztszállítása 5 munkanapon belül.

Távoli diagnosztika OCPP-n keresztül hibákhoz és firmware-frissítésekhez.

Beépítési útmutató a beton alátéthez és a földeléshez kis helyeken.

Szűrőtisztítási ütemterv a függőleges légáramlási útvonalhoz.

Gyakori telepítési hibák kompakt töltőkkel

Hibás: a kézikönyvben lévő alátétrajznál kisebb födém öntése. Jobbra: kövesse a telepítési útmutatóban látható megerősítési és rögzítési mintát.

Rossz: a tornyot olyan sarokba tolja, ahol nincs hátsó térköz. Jobbra: hagyja el a kézikönyvben megadott szervizteret az ajtóhoz való hozzáféréshez.

Hibás: a kábel tömszelence bemenetét a kész minőség alá temeti. Jobbra: emelje fel a vezetéket a betét belsejében a megjelölt helyen.

Tévedés: feltételezve, hogy egy 60 kW-os egység lefed egy 30-rekeszes telket. Jobbra: reális kereslet esetén 4-6 standonként egy egységet tervezzen, plusz árréssel.

Rossz: úgy szerelje fel az egységet, hogy az érintőképernyő a délutáni nap felé nézzen fedél nélkül. Jobbra: a HMI-t a közvetlen tükröződéstől távol helyezze el, hogy olvasható és hűvös legyen.

Mit mondanak a kis telephelyek tulajdonosai egy év után

A vietnami Ho Si Minh-városban egy kisbolt-tulajdonos 2025-ben egy egységet helyezett el a bolt előtt. A födémet egyetlen reggel kiöntötték, és a bolti forgalom fedezi az áramköltséget; az a kifogás, hogy az érintőképernyő összegyűjti a port a trópusi levegőben, ezért hetente törölgetik száraz ruhával.

A kenyai Nairobiban található kis szálloda két egységet üzemeltet a vendégek és a tulajdonos szállítókocsija számára. Az 1700 mm-es magasság könnyen elfér a lombkorona alatt, a keskeny alap pedig használhatóvá teszi a parkolóhelyet; A menedzser azt szeretné, ha a töltőt a szálloda saját műszerfalán jelentené, amit az OCPP most egy harmadik fél platformján keresztül kezel.

Egy étteremcsoport Balin (Indonézia) 2025-ben egy egységet adott a parkoló bejárata mellé. A pad kevesebb mint egy havi parkolóinas-díjba került, és az érintőképernyőn az ebédmenü látható; Az egyetlen gond az öböl túlsó szélén parkoló túlméretezett SUV-k kábelhossza.

60kW Intelligent Integrated DC EV Charger for Fleet Charging60kW Intelligent Integrated DC EV Charger for Fleet Charging

GYIK: Kompakt 60 kW-os töltők korlátozott helyig

K: Mennyi földre van szüksége az egységnek?

V: 750 × 550 mm-es alap, plusz a kézikönyvben szereplő hézag; a betonpad jellemzően körülbelül négyzetméteres.

K: Támogatja a NACS-t?

V: Igen, a NACS egyike az öt csatlakozó opciónak a CCS1, CCS2, CHAdeMO és GB/T mellett.

K: Fel lehet tölteni egy teherautót?

V: Főleg személyszállító elektromos járművek és kisteherautók; nehéz teherautókhoz nagyobb teljesítményű modellt szeretne.

K: Milyen bemenetre van szüksége?

A: AC380V±15% háromfázisú; 200-1000VDC-re alakítja át a járművet.

K: Szükséges-e transzformátor?

V: Csak akkor, ha webhelyén nincs 380 V-os táp; A 380 V-os piacokon a legtöbb kis kereskedelmi hely közvetlenül kapcsolódik.

K: Mennyi ideig tart a telepítés?

V: Párna, horgonyok, vezeték és elhelyezés – a legtöbb webhely két napon belül feltöltődik.

K: Mi a garancia?

V: 2 éves szabvány a teljes egységre, beleértve az érintőképernyőt is.

K: Két egység osztozhat egy megszakítón?

V: Megoszthatnak az összegnek megfelelő méretű adagolót, de minden egységnek szüksége van saját védőeszközre.

K: A toronynak szüksége van lombkoronára vagy menedékre?

V: Nem, IP54-es és kültéri használatra tervezték; a tető a vezető kényelmét szolgálja, nem a gépet.


Kérdés küldése
Elérhetőségei

Forduljon közvetlenül elektromos autótöltő gyárunkhoz

Szerezzen közvetlen gyári árakat, egyedi megoldásokat és szakértői támogatást.

- Gyors válasz – 24 órán belül válaszoljon.

- OEM/ODM – Rugalmas testreszabás és mintarendelések.

- Tanúsított minőség – CE, TÜV, CB és CCC opciók.

- Egyedi árajánlatok – az Ön specifikációira szabva.

- Technikai támogatás – Szakértői segítség az OCPP, DLB és rendszerintegráció terén.

X
Cookie-kat használunk, hogy jobb böngészési élményt kínáljunk, elemezzük a webhely forgalmát és személyre szabjuk a tartalmat. Az oldal használatával Ön elfogadja a cookie-k használatát. Adatvédelmi szabályzat
ElutasítElfogadás