7 kW-os szabványos falra szerelhető AC EV töltő otthoni és munkahelyi használatra

Valójában mit tesz egy 7 kW-os Wallbox a villanyszámlán?

Az otthoni elektromos járművek vásárlói által elkövetett egyetlen legnagyobb hiba az, hogy fizetnek azért a töltőáramért, amelyet az autójuk nem használhat fel. Egy 7 kW-os szabványos falra szerelhető AC EV töltő otthonra és munkahelyre csak akkor éri meg az árát, ha autója fedélzeti töltője 32 A-t fogad – a legtöbb modern elektromos, 6,6 kW-os vagy 7,2 kW-os fedélzeti egységgel rendelkező elektromos jármű megteszi. Az AMPPAL szabvány (AF-AC-07-B-A-O-1-SE modell) pontosan erre a célra készült.

A sebesség kevésbé számít, mint a megszokás. 7 kW-nál egy 40 kWh-s akkumulátor körülbelül hat óra alatt töltődik fel, ami szépen belefér a csúcsidőn kívüli éjszakai áramba. Töltsd fel minden este, és az autó minden nap tele indul; a töltési görbe olyan feltűnővé válik, mint egy telefon az éjjeliszekrényen.

Ez egy képernyő nélküli, alkalmazás nélküli Wallbox. Az autó műszerfala mutatja a töltési állapotot; a doboz feladata egyszerűen a 32A biztonságos, ismétlődő, éveken keresztül történő leadása egy erre a célra kialakított lakossági áramkörön.

Öt előny, amely megjelenik a havi kimutatáson

Körülbelül hat óra ürestől teliig 40 kWh-s akkumulátorral, kényelmesen a 8 órás csúcsidőn kívüli időszakban a legtöbb régióban.

Csúcsidőn kívüli 8 cent/kWh áron 15 000 kilométernyi vezetés körülbelül 180 USD-ba kerül elektromos áramból – szemben egy 7 l/100 km-es autóban körülbelül 1 260 USD benzinért.

A 32A-es dedikált áramkör kiszámíthatóvá teszi a terhelést, így a Wallbox soha nem osztja meg az áramot a készülékekkel, és soha nem kapcsolja ki a ház megszakítóját éjszaka.

Az IEC 61851-1:2017 pilotvezérlés védi a csatlakozót és az autó bemenetét az ívesedéstől a be- és kihúzás során.

Nincs semmi előfizetés: nincs SIM, nincs felhőalapú díj, nincs alkalmazásfiók. A töltő a hálózat megszűnése után működik, mert sosem volt rajta.

Műszaki előírások

Tipikus telepítések egy 7 kW-os otthoni egységhez

Családi házak és villák garázzsal vagy kocsibeállóval és az elosztó táblában egy 32A-es megszakítónak megfelelő hellyel.

Napi ingázó háztartások, ahol az autó naponta 60-120 km-t tesz meg, és reggel 6 órára újra tele kell lennie.

Két autós családok egymás után töltik egyik napról a másikra egy közös áramkörön, az éjszakákat szokás szerint váltogatva.

Kisvállalkozások: egyetlen elektromos jármű vagy kisteherautó tulajdonosai, akik saját telephelyükön parkolnak.

EV-kész új építések, ahol a 32A-es áramkört az építési szakaszban szinte semmiért telepítik.

A fali aljzattól az akkumulátorig: A töltőlánc magyarázata

A láncnak négy láncszeme van: a rács, a panel, ez a fali doboz és az autó fedélzeti töltője. A Wallbox a legkevésbé érdekes link, és ez dicséret. 220 VAC egyfázisú, IEC 61851-1 mode-3 jelzést alkalmaz a vezérlő pilot vezetéken keresztül, és lehetővé teszi, hogy az autó saját rendszerei határozzák meg a pontos töltési görbét.

32A-nél a hő az igazi ellenség, ezért a kontaktor, a vezetékek és a csatlakozó úgy van méretezve, hogy éjjel-nappal folyamatos árammal működjön; a hőre lágyuló műanyag ház leadja a hőt. Az autó maga csökkenti az áramerősséget, ahogy az akkumulátor töltődik, általában 80% után.

Mivel nincs benne mérőagy, a közüzemi mérő végzi a könyvelést. Ha a tarifa este 10 óra után csökken, csatlakoztassa, amikor hazaér, és hagyja, hogy a doboz várjon készenléti állapotban – semmibe sem kerül a tétlenség.

Tanúsítás és gyári minőségellenőrzés

A CE-jelölést egy műszaki fájl támasztja alá, amely tartalmazza az IEC 61851-1:2017 vizsgálati jelentést, amelyet Zhejiang gyárunkban őriznek meg az ügyfelek ellenőrzése céljából.

A 32A-es áramút hőállósági vizsgálattal igazolt: több órás folyamatos terhelés, miközben a hőelemek a terminál hőmérsékletét figyelik.

Az IP54 gyártási mintákon végzett kalibrált vízpermet és porkamra tesztekkel igazolt, nem a katalógus optimizmusa alapján.

Minden egység átmegy egy hipoteszten 1,5-szeres névleges feszültség mellett, mielőtt elhagyná a vonalat.

A maradékáram-koordináció érvényesítése A típusú RCD-vel történik, amely típus a legtöbb nemzeti kód az elektromos áramkörökhöz ajánlott.

A kötegelt mintavétel minden szállítmány lezárása előtt újra lefuttatja a kísérleti jel kézfogását egy referenciaautó-szimulátorral szemben.

Nyolc lépés az AMPPAL gyártósoron

A vonal azon az egyetemen fut, amely 2024-ben több mint egymillió töltőegységet szállított le; A FANUC robotok kezelik az ismétlődő összeszerelést, a TRUMPF lézerek vágják a szerelőlapot.

1. Bejövő ellenőrzés: minden relét, mágneskapcsolót és nyomtatott áramköri tételt ellenőriznek a jóváhagyott szállítói listán.

2. Az alaplapot SMT gépek töltik be, és nitrogén alatt forrasztják újra.

3. A firmware felvillant, és a pilótajel hullámformáját megmérik egy autószimulátor berendezésen.

4. A 32A-es relé és a mágneskapcsoló össze van szerelve, és az érintkezési ellenállásukat rögzítik.

5. A házfelek IP54-es tömítéssel vannak ellátva, és kalibrált nyomatékmeghajtókkal záródnak.

6. Hipot és szigetelési ellenállástesztek minden egyes egységen lefutnak.

7. Az egységek több órát töltenek egy 45°C-os beégető kamrában, tápellátással és kapcsolással.

8. A szemrevételezés, a címke elhelyezése és a kartondoboz csomagolása minőségellenőrzési bélyegzővel zárja a sort.

Méretezési útmutató: Amikor 7 kW illik, amikor túlzás

Először olvassa el az autó beépített töltőjének minősítését. Ha 6,6 kW-ot vagy 7,2 kW-ot ír, akkor ez a Wallbox a megfelelő partner: az autó körülbelül hat óra alatt tölti fel a 40 kWh-t. Ha autója csak 3,3 kW-ot fogad el, akkor a 3,5 kW-os standard egység a becsületes vásárlás – a 7 kW-os doboz a munkamenet felét tétlenül tölti.

Ez a rossz termék, ha otthonában nem tud 32A-es áramkört befogadni panelfrissítés nélkül, ha naponta 50 km-nél kevesebbet vezet, és 16A-es vonalon is boldogul, vagy ha számlázásra, RFID hozzáférés-vezérlésre vagy távfelügyeletre van szüksége. Ezek a munkák az OCPP hálózatos családjához tartoznak, nem ehhez a dobozhoz.

És először a panelt vegye figyelembe, ne a töltőt. A 32A-es megszakító 6 mm²-es rézkábellel, a helyi előírásoknak megfelelően, többet számít, mint a fali doboz márkája. Ha a villanyszerelő haboz, kérjen második véleményt, mielőtt bármit is vásárolna.

Miért választják a vásárlók az AMPPAL-t a helyi márkák helyett?

A megrendelés és a kiszállítás 15-20 munkanap, és a visszatérő forgalmazók számára tartunk gyártási réseket.

A MOQ megrendelésenként egyeztetett; sok új partner 10-20 egységnyi próbatétellel kezdi a piac tesztelését.

Az OEM-szolgáltatás magában foglalja a logót, a ház színét, a címkéket és a kézi fordítást az Ön nyelvére.

A gyár CE-, TÜV-, UL- és CB-tanúsítvánnyal rendelkezik, és felkéri ügyfeleit a vonal auditálására – több európai partnerünk is megtette.

Több mint 260 alkalmazott, több mint 40 exportország és 500 folyadékhűtéses egység a szaúd-arábiai NEOM zöld hidrogén projektben.

Hogyan csomagoljuk és szállítjuk megrendelését

Mindegyik falidoboz 31 × 21 × 19 cm-es, körülbelül 2,8 kg bruttó tömegű, habbetétes kartondobozban szállítható, rögzítősablonnal, csavarokkal és kézikönyvvel. A kartondoboz túléli az 1,2 m-es sarokesést, így a legtöbb légi árukezelést lefedi.

Tengeri árufuvarozáshoz a kartondobozokat raklapra helyezik és sztreccsbe csomagolják; nagyjából 1000 egység fér el egy 20 láb hosszú konténerben és körülbelül 2100 egy 40 HQ-ban. A Standard és OCPP termékek vegyes rendelései külön költség nélkül osztoznak egy konténeren.

Dolgozunk EXW, FOB Ningbo vagy CIF, szállítás kereskedelmi számlával, csomagolási listával, származási bizonyítvánnyal és CE mappával. A minták a fizetéstől számított 3 munkanapon belül futárral mennek.

Két év garancia és értékesítés utáni támogatás

Két év lefedettség a töltési funkcióra és a belső alkatrészekre vonatkozóan, amelyet a kínai gyártól kapott.

A garanciális igényekhez szükséges alkatrészeket 3-5 munkanapon belül kiszállítjuk; a legtöbb javítás kártyacsere vagy relécsere.

RMA folyamat: küldjön fényképeket vagy rövid videót a hibáról, mérnökeink egy munkanapon belül diagnosztizálják, és megegyezünk a javításban vagy cserében.

A karbantartás könnyű: törölje le a házat, ellenőrizze a kábelköpenyt évente kétszer, az első hónap után húzza meg újra a tartót.

Mi magunk is üzemeltetünk több mint 200 töltőállomást, így támogató csapatunk helyszíni tapasztalatból válaszol, nem forgatókönyvből.

Gyakori hibák, amelyeket el kell kerülni a 32A-es áramkörrel

Rossz: a töltőt egy közös 16A-es aljzaton üzemelteti, mert "valószínűleg jó lesz". Jobb oldalon: egy dedikált 32A-es áramkör A típusú RCD-vel, villanyszerelő által ellenőrizve.

Tévedés: feltételezve, hogy egy 3,3 kW-os autó gyorsabban töltődik ezen a dobozon. Jobbra: ellenőrizze a beépített töltőt; az autó a sebességhatár, a wallbox az út.

Hibás: a kábel feltekercselése a készüléken töltés közben. Jobbra: fektesse ki egyenesen, hogy hűvös maradjon.

Rossz: benzin vagy festékhígító tárolására használt garázsban töltés. Jobbra: tartsa a gyúlékony anyagokat méter távolságban, és a területet szellőztesse – a V-0 ház az utolsó lehetőség, nem engedély.

Rossz: figyelmen kívül hagyja a töltő mögötti melegfali konnektort. Jobbra: állj meg, hívj villanyszerelőt; a hő a végponton laza kapcsolatot jelent.

Költségközpontú tulajdonosi visszajelzés

A németországi Baden-Württembergben egy háztulajdonos egy 58 kWh-s családi elektromos autót számol fel éjszakai tarifával. Teljes feltöltéssel 4,1 eurót számolt, szemben az egyenértékű benzintank durván 70 eurójával, és egyetlen kifogása az, hogy a kézikönyv 3,5 kW-os és 7 kW-os változatokat is tartalmaz, ezért egyszer rossz biztosítékspecifikációt keresett.

Egy rijádi villatulajdonos egy 3,5 kW-os egységgel kezdte, és egy év után továbbfejlesztette, ahogy nőtt a vezetése. A 7 kWh-s doboz még nyáron is körülbelül 6,5 óra alatt teljesíti a 45 kWh-s autóját, miközben a garázs az egység 50°C-os határa közelében van – ahogy figyelmeztettük is.

Egy isztambuli importőr konténerekben rendeli meg a 7 kW-os szabványt, és lefoglalt parkolóval rendelkező lakástulajdonosoknak adja el. Visszajelzése: 14 hónapon belül nulla garancia jár vissza, és negyedévente kér egy ikeregység kedvezménykódot a két elektromos autóval rendelkező vásárlóktól.

A vásárlók által feltett kérdések a 7 kW-os töltéssel kapcsolatban

K: Miért csak 6,6 kW-ot fogyaszt az autóm egy 7 kW-os töltővel?

V: Az autó fedélzeti töltője a sebességkorlátozás; A 6,6-7,2 kW pontosan az a tartomány, amelyet ez a Wallbox támogat.

K: Milyen elektromos munkákra van szükség?

V: Dedikált 32A-es áramkör A típusú RCD-vel és helyi kód szerinti méretű kábellel, jellemzően 6 mm²-es réz.

K: Fel lehet tölteni napközben?

V: Igen, de a nappali tarifák többe kerülnek; adjon hozzá egy időzítőt, vagy kövesse a segédprogram ütemezését.

K: A 7 kW árthat egy kis akkumulátornak?

V: Nem. Az autó akkumulátor-kezelő rendszere beállítja a töltési görbét; a wallbox csak azt adja, amit az autó kér.

K: Mi a különbség a 3,5 kW-os szabványtól?

V: Kétszeres teljesítmény, 32A-es áramkör 16A helyett, és nagyjából fele éjszakai töltési idő ugyanannak az akkumulátornak.

K: Kombinálhatom a tetőtéri napelemekkel?

V: Nem közvetlenül; ez az egység hálózati táplálású. A napelemes töltéshez szüksége van a CT monitorozással ellátott hálózati családra.

K: Megoszthat két autó egy 7 kW-os áramkört?

V: Egy megszakítón nem biztonságos. Adjon minden autónak saját áramkört, vagy váltson egy terhelés-menedzselt OCPP állomásra.

K: Miért nincs képernyő?

V: Szándékosan. Az autó már töltési állapotot mutat; a képernyő meghibásodási pontot és költséget jelent, otthoni haszon nélkül.